Redoslijed izvršenja
1. Očistite sve dijelove startera.
2. Provjerite stanje namota statora. Primijenite izmjeničnu struju od 220 V na jedan kontakt kontrolne lampice.
3. Spojite drugi kontakt žarulje na kućište statora. Spojite drugu žicu iz izvora struje na jedan od priključaka namota statora. U tom slučaju lampa ne bi trebala svijetliti.
4. Ako lampica svijetli, izolacija namota je oštećena. U tom slučaju zamijenite namot ili stator. Također provjerite drugi namot.
5. Pregledajte sidro. Ako je kolektor prljav ili na njemu ima tragova, ogrebotina i sl., izbrusite ga finim staklenim pijeskom. Uz značajnu hrapavost kolektora ili izbočenje tinjca između njegovih ploča, obradite kolektor na tokarilici, a zatim ga brusite finim staklenim brusnim papirom.
6. Minimalni dopušteni promjer razdjelnika za starter EF 12V 095kW je 33,6 mm, za starter DW 12V 1,1kW je 31,2 mm. Ako je kao rezultat okretanja promjer kolektora manji od navedenog, zamijenite sidro. Maksimalno dopušteno odstupanje kolektora u odnosu na igle osovine je 0,03 mm.
7. Ako se na osovini armature nađe žuta naslaga s ležaja, uklonite je finim brusnim papirom jer to može dovesti do zapinjanja zupčanika na osovini.
8. Provjerite lemljenje dovoda namota armature na kolektorske ploče. Pregledajte namot na krajevima armature, promjer namota treba biti manji od pakiranja željeza armature, inače armaturu treba zamijeniti.
9. Lampom provjerite stanje namota armature. Primijenite izmjeničnu struju od 220 V na jedan kontakt svjetiljke.
10. Spojite drugi kontakt žarulje na kućište. Spojite drugu žicu od izvora struje na kolektorsku ploču i jezgru armature. Lampa ne bi trebala svijetliti.
11. Ako lampica svijetli, postoji kratki spoj u namotaju armature ili kolektorskoj ploči na «masa». U tom slučaju zamijenite sidro.
12. Postavite pogon startera na osovinu armature, treba se kretati slobodno, bez zaglavljivanja, po žljebovima osovine armature. Dok držite sidro, okrenite zupčanik startera u oba smjera. U smjeru kazaljke na satu, zupčanik bi se trebao slobodno okretati, a suprotno od kazaljke na satu, ne bi se trebao okretati. U suprotnom, zamijenite pogon.
13. Armatura vučnog releja mora se slobodno kretati u kućištu, bez zaglavljivanja. Provjerite kontaktne vijke. Očistite spaljene glave vijaka finim brusnim papirom.
14. Ako su glave jako spaljene, okrenite vijke za 180°tako da budu pritisnuti na kontaktni disk sa stranom koja nije spaljena. Ako je površina kontaktnog diska jako istrošena, može se okrenuti neistrošenom stranom prema kontaktnim vijcima.
15. Provjerite kretanje četkica u držaču četkica. Trebali bi se kretati lako, bez zaglavljivanja.
16. Provjerite pričvršćenje držača četkica, držači ne smiju visiti. Držači izoliranih četkica ne smiju biti kratko spojeni «masa» (provjerite ispitnim svjetlom).
17. Krajevi opruga trebaju pritisnuti sredinu četke. Zamijenite četke istrošene do visine od 11,5 mm u starteru EF 12V 095kW i 8,0 mm u starteru DW 12V 1,1kW.
18. Pregledajte poklopce startera. Ako se na njima pronađu pukotine, poklopci se moraju zamijeniti. Ako su čahure u poklopcima, na kojima se okreće osovina armature, istrošene ili imaju ogrebotine, školjke i sl., zamijenite poklopce s neispravnim čahurama.
19. Kod startera DW 12V 1,1kW pregledajte mjenjač. Ako su zubi zupčanika istrošeni ili slomljeni ili mjenjač stvara buku tijekom rada, mora se zamijeniti.
Komentari posjetitelja