Provjera razine goriva u komori plovka
Položaj plovka u komori plovka nije podesiv. Ako se pronađe kvar, provjerite ima li plovak curenja, provjerite rad igličastog ventila, zamijenite neispravne dijelove.
Podešavanje otvaranja prigušnog ventila 1. komore kada je motor hladan u praznom hodu
Za podešavanje bez skidanja rasplinjača s motora, zagrijte motor na radnu temperaturu.
Skinite filtar za zrak.
Odvojite crijevo za dovod vakuuma od pokretača ventila za gas 1. komore.
Pričvrstite kontrolni tahometar.
Pokrenite hladan motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
Provjerite brzinu radilice na tahometru, koja bi trebala biti jednaka 3500 o / min.
Ako je potrebno, podesite brzinu praznog hoda radilice hladnog motora pomicanjem viljuškaste poluge pogona prigušnog ventila 1. komore.
Uklonite rasplinjač i provjerite otvor prigušnog ventila prve komore, koji na automobilima s ručnim mjenjačem treba biti unutar 1,3-0,1 mm, na automobilima s automatskim mjenjačem - 1,5±0,1 mm.
U slučaju odstupanja od norme, postići ispravno otvaranje prigušnog ventila 1. komore djelovanjem na viljušku polugu njegovog pogona.
Podešavanje otvora leptira za gas 1. komore kada je motor hladan u praznom hodu
Podešavanje razmaka pri početku gasa
Uklonite rasplinjač i odvojite polugu pogona zraka od prigušnog ventila 1. komore.
Umetnite svrdlo od 9,5 mm između kućišta rasplinjača i ručice za gas kojom upravlja automatski starter.
Ako je potrebno, postignite odgovarajući razmak mijenjanjem duljine pogonskog vretena automatskog pokretača.
Upotrijebite mjerač mjerača za mjerenje razmaka pri paljenju gasa, koji bi trebao biti 0,6±0,07 mm na vozilima s ručnim mjenjačem i 0,7±0,07 mm na vozilima s automatskim mjenjačem.
U slučaju odstupanja od norme, postavite potreban početni razmak promjenom položaja potisnog valjka ručice za gas.
Podešavanje početnog zazora prigušnog ventila hladnog motora: A - podešavanje izlaza pogonske šipke uređaja za automatsko pokretanje; B - podešavanje položaja potisnog valjka
Podešavanje početnog razmaka prigušivača zraka
Skinite filtar za zrak.
Uklonite poklopac automatskog pokretača.
Polugu za upravljanje čokom postavite u položaj zaustavljanja okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i zaključajte je u tom položaju.
Postavite polugu zračne zaklopke u granični položaj.
Izmjerite početni razmak zračne zaklopke setom mjerača, koji bi trebao biti 5,6±0,15 mm.
Podesite, ako je potrebno, početni razmak zračne zaklopke savijanjem granične poluge.
Podešavanje otvora leptira za gas 2. komore
Uklonite rasplinjač.
Odvrnite restrikcijski vijak prigušnog ventila 2. komore tako da se odmakne od nosača. Zategnite granični vijak dok ne dodirne nosač, zatim ga zategnite za dodatnih 1/2 okretaja.
Zaključajte granični vijak leptira za gas 2. komore s kapljicom boje.
Nakon ugradnje rasplinjača, podesite brzinu motora u praznom hodu.
Podešavanje početnog razmaka zračne zaklopke
Podešavanje rada akceleratorske pumpe
Uklonite rasplinjač i stavite čašu s lijevkom ispod njega.
Pomaknite ručicu automatskog pokretača na otvorenu stranu.
Udaljite ručicu za kontrolu gasa 1. komore od poluge i pneumatskog aktuatora.
Ugradite šipku od 12 mm između kućišta rasplinjača i poluge za upravljanje gasom 1. komore, koju pokreće automatski starter.
Polako potpuno otvorite i zatvorite prigušni ventil 1. komore, čime se aktivira akceleratorska pumpa.
Izmjerite količinu goriva koja je iscurila u čašu i usporedite je s normom (vidi pododjeljak «Detaljne specifikacije»).
U slučaju odstupanja od norme, prilagodite potrebnu izvedbu pumpe akceleratora promjenom hoda pogonske poluge pumpe akceleratora, lagano savijajući polugu za zaustavljanje.
Podešavanje pumpe akceleratora
Podešavanje praznog hoda toplog motora
Prije podešavanja broja okretaja u praznom hodu provjerite je li vrijeme paljenja pravilno podešeno i isključite sve električne potrošače.
Zagrijte motor na radnu temperaturu.
Pričvrstite kontrolni tahometar.
Podesite broj okretaja radilice motora u praznom hodu okretanjem graničnog vijka poluge za upravljanje gasom 1. komore, naslonjenog na polugu pneumatskog ventila za gas 1. komore.
Spojite analizator plina prema uputama za uporabu.
Uklonite poklopac zračnog filtra i odvojite ispušno ventilacijsko crijevo kućišta radilice.
Provjerite i po potrebi prilagodite sadržaj CO pomoću vijka za kvalitetu (sastav) mirna smjesa.
Podešavanje ugljičnog monoksida (TAKO) u ispušnim plinovima
Provjerite i, ako je potrebno, ponovno namjestite brzinu praznog hoda motora.
Podešavanje brzine motora u praznom hodu
Komentari posjetitelja