Podešavanje početnog razmaka prigušivača zraka
Potpuno izvucite gumb za upravljanje prigušnicom; u isto vrijeme, upravljačka poluga zračne zaklopke treba biti na zaustavljanju.
Pritisnite polugu startera do kraja.
Izmjerite početni razmak zračne zaklopke setom pipa, koji bi trebao biti unutar 4,6±0,15 mm
Ako početni razmak zračne zaklopke ne odgovara navedenim granicama, postignite potrebni razmak savijanjem vilice za podešavanje na kojoj se nalazi savijeni kraj vretena pokretačkog uređaja (pogledajte fotografiju).
Podešavanje početnog razmaka zračne zaklopke
Podešavanje otvaranja prigušnog ventila 1. komore u praznom hodu hladnog motora
Pokrenite i zagrijte motor.
Pričvrstite tahometar i uklonite filtar za zrak.
Izvucite gumb za upravljanje prigušnicom do kraja.
Potpuno zatvorite prigušnicu okretanjem upravljačke poluge.
Izmjerite brzinu motora, koja bi trebala biti unutar 4200±200 o/min.
Ako je potrebno, postavite željeni način rada motora pomicanjem ručica za gas prve komore.
Podešavanje otvaranja prigušnog ventila 1. komore u praznom hodu hladnog motora
Podešavanje otvora leptira za gas 2. komore
Položaj leptira za gas 2. komore podešen je u tvornici, ali ako je podešavanje prekršeno, oko se može vratiti na sljedeći način:
- uklonite karburator;
- potpuno otvorite zračnu zaklopku;
- postavite prigušni ventil prve komore u položaj mirovanja i popravite ga;
- odvrnuti restrikcijski vijak prigušnog ventila 2. komore tako. tako da se odmakne od ručice za gas 2. komore. Zatim zavrnite granični vijak dok ne dodirne polugu, zatim zavrnite granični vijak dodatnih 3/4 kruga;
- zaključajte granični vijak kapljicom boje ili posebnim spojem;
- stavite karburator na mjesto;
- podesite brzinu motora u praznom hodu.
Podešavanje pumpe akceleratora
Uklonite rasplinjač.
Stavite čašu s lijevkom ispod rasplinjača.
Polako do kraja otvorite i zatvorite prigušni ventil 1. komore deset puta, čime aktivirate akceleratorsku pumpu.
Izmjerite količinu goriva koja istječe u čašu, koja bi trebala biti unutar 7,8±1,2 cm3, tj. 0,78±0,12 cm po ciklusu.
U slučaju odstupanja od norme, postići traženi učinak akceleratorske pumpe promjenom položaja graničnika pogonske poluge pumpe.
Podešavanje praznog hoda motora
Prije podešavanja brzine motora u praznom hodu, izvršite sljedeće radnje:
- provjerite je li gumb za upravljanje čokom potpuno pritisnut;
- zagrijte motor. Da biste to učinili, pustite motor da radi na oko 2000 o/min dok se termostat ne otvori. Ni u kojem slučaju ne smijete zagrijavati motor u praznom hodu, jer ako motor radi nekoliko minuta u praznom hodu, tada će mjerenja sadržaja ugljičnog monoksida u ispušnim plinovima biti iskrivljena;
- provjerite čistoću elementa filtra za zrak i po potrebi ga zamijenite novim (ne uklanjajte filtar zraka kada podešavate hod motora u praznom hodu);
- provjerite rad sustava paljenja i podešavanje vremena paljenja;
- provjerite curenje zraka, obraćajući posebnu pozornost na spoj vakuumskih crijeva i stanje brtve leptira za gas;
- uvjerite se da nema značajnog curenja ispušnih plinova u ispušnom traktu;
- pobrinuti se da snažni potrošači struje (električni ventilator sustava za hlađenje motora, prednja svjetla, grijač stražnjeg stakla itd.) isključeno.
Vijak za podešavanje količine smjese (pogledajte fotografiju) postavite brzinu radilice unutar 700-800 o/min.
Precizno podešavanje sadržaja ugljičnog monoksida (TAKO) u ispušnim plinovima provodi se samo uz pomoć posebne opreme. Ako nije dostupno, dopušteno je prilagoditi sadržaj CO, postupajući kako je navedeno u nastavku.
Podešavanje mješavine u praznom hodu
Podešavanje CO bez analizatora plina
Postavite brzinu motora na 700-800 o/min.
Uklonite čep vijka za podešavanje kvalitete (sastav) smjese (pogledajte fotografiju) i okrećući ga, postignite najveću brzinu praznog hoda radilice.
Kontrola kvalitete (sastav) neaktivna smjesa
Pomoću vijka za podešavanje količine smjese vratite brzinu radilice unutar 700-800 o/min. Ponavljajte gornje radnje dok se ne postigne stabilan rad motora u praznom hodu.
Kvaliteta vijaka za podešavanje (sastav) smjese, smanjite broj okretaja motora za 50 o/min.
Stavite pintu za podešavanje kvalitete (sastav) mješavina stuba.
Podešavanje sadržaja CO plinskim analizatorom
Postavite brzinu motora na 700-800 o/min.
Uklonite čep vijka za podešavanje kvalitete (sastav) smjesu i okretanjem postići sadržaj CO u ispušnim plinovima u rasponu od 0,5-1,5%.
Ako je potrebno, vratite brzinu radilice na 700-800 o/min pomoću vijka za podešavanje količine smjese.
Ponavljajte ove radnje dok se ne postignu navedene vrijednosti brzine radilice i sadržaja CO.
Nakon podešavanja vratite kapicu vijka za podešavanje kvalitete (sastav) smjese.
Komentari posjetitelja