Rasplinjač ima dva glavna sustava doziranja 1. i 2. komore, sustav praznog hoda 1. komore s prijelaznim sustavom, prijelazni sustav 2. komore, ekonomizator načina rada snage, ekonostat, dijafragmsku akceleratorsku pumpu, automatski uređaj za pokretanje i grijanje mješovitog tipa, koji koristi električno grijanu bimetalnu oprugu i cirkulaciju zagrijane tekućine iz sustava hlađenja motora, te koristi pneumatski aktuator zračne zaklopke i električno grijani uređaj za usisni cjevovod. Rasplinjač ima pneumatski pokretač prigušnog ventila 1. komore, koji upravlja njegovim pokretima u praznom hodu i prisilnom praznom hodu, kao i pneumatski pokretač prigušnog ventila 2. komore. Kod koda prisilnog mirovanja, aktivira se ekonomizator prisilnog mirovanja.
Broj karburatora prema katalogu firme Audi - vozila sa ručnim mjenjačem: 026 129 015; auta sa automatskim mjenjačem: 026 129 015A.
Grijač usisne cijevi
Trenutna potrošnja mjerena na automobilu. O: 20-30. Nazivni otpor pri temperaturi od 20°C, Ohm: 0,25-0,50.
Solenoidni zaporni ventil u praznom hodu
otpor namota. Ohm: 30-40.
Frekvencija rotacije radilice, koja odgovara uključivanju ventila, rpm 1200.
Senzor temperature rashladnog sredstva s četiri pina (montiran na lijevoj strani glave cilindra).
Kontrola grijača usisne cijevi
Temperatura zatvaranja kontakta pri mjerenju između utikača «+» I «R»,°S: < 55.
Temperatura otvaranja kontakta pri mjerenju između čepova «+» I «R».°S: > 65.
Kontrola bimetalne opruge automatskog pokretača i predgrijača
Temperatura otvaranja kontakta pri mjerenju između čepova «+» I «S»,°S: < 33.
Temperatura zatvaranja kontakta kada se mjeri između utikača «+» I «S»,°S: > 42.
Pneumatski ventil s termoprekidačem
Nazivni otpor pri temperaturi od 20-33°C, Ohm: 6,0±1,2.
Temperatura,°S: otvaranje ventila: ispod «plus» 4; zatvaranje ventila: iznad «plus» 15.
Komentari posjetitelja