Glavne karakteristike
Redoslijed paljenja cilindara je 1-2-4-5-3
Najveća brzina motora:
- NC, DE - 5100±50 o/min
- CN - 5400±50 o/min
- 3D - 4800±50 o/min
- 1T - 5200±50 o/min
Frekvencija mirovanja:
- NC, DE - 750±50 o/min
- CN - 830±50 o/min
- 3D - 850±50 o/min
- 1T - 800 - 840 o/min
Visokotlačna pumpa za gorivo
Podešavanje vremena ubrizgavanja pumpe za gorivo, očitanja mikrometra (nakon BMT-a):
- NC, DE - 0,90±0,02 mm
- CN - 0,85±0,02 mm
- 3D - 1,00 - 1,07 mm
- 1T - 0,35±0,02 mm
Mlaznice
tlak ubrizgavanja:
- NC, DE - Novi 155-163 bara, minimalno 140 bara
- CN - Novo 120-130 bara, minimalno 117 bara
- 3D - Novo 130- 138 bara, minimalno 120 bara
- 1T - Novo 180- 188 bara, minimalno 160 bara
Momenti pritezanja, Nm
- Vijak lančanika bregastog vratila (1T) — 50
- Ventil za konstantni pritisak na pumpu za gorivo - 45
- Ventil za zatvaranje goriva - 40
- Cijevi za gorivo do pumpe za gorivo i mlaznica - 30
- Spremnik goriva - 20
- Matica zatezača pogonskog remena pumpe za gorivo - 45
- Banjo vijci za dovod i povrat goriva na pumpi za gorivo - 20
- Ovjes pumpe za gorivo - 20
- Ovjes i nosač pumpe za gorivo - 25
- Nosač ovjesa pumpe za gorivo - 45
- Lančanik pumpe za gorivo - 45
- Čep otvora za podešavanje u pumpi za gorivo - 20
- Gornji poklopac pumpe za gorivo - 10
- Mlaznica - 70
- Priključak povratnog crijeva na pumpu za gorivo - 28
Komentari posjetitelja