Opći opis
Sustav za gorivo uključuje spremnik za gorivo, visokotlačnu pumpu za gorivo, filtar za gorivo sa separatorom vode ugrađenim u motornom prostoru, te vodove za dovod i povrat goriva i mlaznice za gorivo.
Pumpa za gorivo se okreće na pola brzine radilice i pokreće je remenski lančanik na stražnjoj strani bregastog vratila. Gorivo se pumpa iz spremnika za gorivo kroz filtar, a zatim se pod vrlo visokim tlakom distribuira do mlaznica kroz zasebne vodove.
Mlaznice imaju mehaničke ventile s oprugom koji se otvaraju kada tlak goriva u njima prijeđe određenu vrijednost. Gorivo se zatim raspršuje pomoću vrha mlaznice u vrtložne komore iznad klipova (izravno ubrizgavanje).
Glavni moment ubrizgavanja postavlja se mehanički položajem pumpe na nosaču ovjesa. Kada motor radi, vrijeme ubrizgavanja se mehanički podešava pomoću pumpe za gorivo i prvenstveno ovisi o položaju papučice gasa i brzini motora.
Motor se zaustavlja pomoću ventila za zatvaranje goriva, koji prekida dovod goriva u pumpu za gorivo.
Tijekom hladnog pokretanja, broj okretaja u praznom hodu može se povećati ručno pomoću kabela za ubrzanje hladnog pokretanja, kojim se upravlja preko ručke na ploči u putničkom prostoru automobila.
Napomena: U ovom se odjeljku za identifikaciju vozila koristi šifra motora, a ne obujam - pogledajte šifre motora u Odjeljak 1A.
Mjere predostrožnosti
Mnogi postupci u ovom odjeljku uključuju odspajanje vodova za gorivo, što može uzrokovati curenje goriva.
Upozorenje: Prilikom radova na sustavu goriva izbjegavajte kontakt kože s dizel gorivom - nosite zaštitnu odjeću i rukavice.
Mlaznice za gorivo rade pod iznimno visokim tlakom, a mlaz goriva s vrha može prodrijeti kroz kožu. Preporuča se da svaki pregled komponenti sustava goriva obavi stručnjak za sustave ubrizgavanja dizelskog goriva.
Nikada ne dopustite da dizel gorivo dođe u dodir s crijevima rashladnog sustava. Crijeva koja su dugo bila onečišćena gorivom treba zamijeniti. Sustavi za ubrizgavanje dizelskog goriva posebno su osjetljivi na kontaminaciju ili prodor zraka i vode. Održavajte sustav goriva čistim kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav. Temeljito očistite područje oko spojnica za gorivo prije nego što ih odvojite. Čuvajte uklonjene komponente u zatvorenim spremnicima kako biste spriječili kontaminaciju. Koristite samo čvrsto (bez dlačica) tkanine. Izbjegavajte korištenje komprimiranog zraka pri čišćenju dijelova koji nisu uklonjeni.
Komentari posjetitelja