2. Ugradnja kotača uključuje četiri čimbenika:
Nagib je kut pod kojim su prednji kotači izvan vertikale gledano s prednje strane vozila. «Pozitivan nagib» veličina (u stupnjevima) na kojem su kotači nagnuti od okomice prema van odozgo.
Nagib osovine je kut između osi osovine osovine i okomite linije gledano sa svake strane vozila. «Pozitivan kotač» kut kada je osovina klina nagnuta unatrag.
Nagib zakretne osi - kut (kada se gleda s prednje strane automobila) između okomite i zamišljene linije povučene kroz gornji nosač ovjesnog podupirača i donji kuglasti zglob poluge ovjesa.
Postavljanje konvergencije — iznos za koji se razlikuje udaljenost između prednjih unutarnjih strana kotača (mjereno na visini glavčine) od dijametralno suprotne udaljenosti izmjerene između stražnjeg dijela unutarnjih rubova prednjih kotača.
3. Nagib osovine i nagib osi osovine određuju se tijekom proizvodnje i ne mogu se mijenjati.
4. Nagib se podešava otpuštanjem tri gornje matice amortizera i pomicanjem amortizera unutar izduženih rupa na montažnoj ploči.
5. Postoje dvije metode dostupne kućnom mehaničaru za kontrolu postavke prstiju. Jedna metoda je korištenje mjerača za mjerenje udaljenosti između prednjeg i stražnjeg unutarnjeg ruba kotača. Druga metoda je korištenje pokretne ploče, u kojoj se svaki prednji kotač kotrlja preko ploče koja hvata svaki otklon. Relativno jeftina oprema obje vrste omogućit će vam provjeru i zatim podešavanje konvergencije.
6. Ako je potrebno, podesite kako slijedi.
7. Otpustite dvije matice na svakoj sponi, okrenite regulatore koliko je potrebno da dovršite instalaciju (fotografija). Ravnomjerno okrećite oba gumba, svaki put za četvrtinu kruga, provjerite postavku. Zaključajte kopče nakon instalacije.
Komentari posjetitelja