1. Ne pokušavajte rastaviti ovjesni podupirač osim ako na oprugu nije ugrađen izvlakač.
2. Postavite izvlakač na oprugu, pričvrstite sklop zupčanika u stegu.
3. Pritisnite oprugu dok se gornji držač opruge ne oslobodi, uklonite maticu i brtvu s vrha klipa.
4. Uklonite osnovnu ploču, s ležajem opruge, gornjim držačem opruge, zaštitnim prstenom i prigušnim prstenom.
5. Uklonite oprugu, prtljažnik i poklopac, zatim amortizer.
6. Odvijte i skinite čep vijka koji pričvršćuje amortizer na podupirač ovjesa, uklonite amortizer.
7. Provjerite stanje amortizera. Pričvrstite amortizer okomito i testirajte rad tako da potpuno uvučete klipnjaču, zatim je do kraja gurnete rukom nekoliko puta. Treba se osjetiti otpor, a kretanje mora biti glatko i ravnomjerno tijekom cijelog zaveslaja. Ako amortizer nije korišten dulje vrijeme, potrebno ga je neko vrijeme pumpati gore-dolje.
8. Ako dođe do prekomjernog curenja ulja iz amortizera, odskok će biti neučinkovit, ali ako je curenje malo, amortizer se može ponovno postaviti.
9. Prije postavljanja amortizera, očistite rupu amortizera tako da se amortizer može lako umetnuti.
10. Ugradite navojnu kapicu, zategnite je zakretnim momentom navedenim u Tehnički podaci.
11. Ugradite oprugu i podupirač obrnutim redoslijedom. Ako se postavlja novi prigušni prsten, njegova debljina mora biti jednaka debljini starog (prema oznakama na sl. 10.4), ako opruga nije promijenjena, inače će biti razlika u visini vožnje između desne i lijeve strane automobila.
Komentari posjetitelja