Redovito provjeravajte i održavajte ispravan tlak u gumama. Provedite kontrolu na hladnim gumama neko vrijeme nakon rada vozila.
Nizak tlak uzrokuje pregrijavanje gume zbog pretjeranog savijanja tijela, gazni sloj neće pravilno sjediti na površini ceste. To će uzrokovati postupni gubitak prianjanja i prekomjerno trošenje.
Visoki tlak uzrokovat će brzo trošenje središnjeg gaznog sloja gume uz smanjenu trakciju i tvrđu vožnju.
Redovito provjeravajte stanje guma, posebno na bokovima. Uklonite čavle ili kamenje zaglavljeno u gaznoj površini.
Povremeno uklonite kotače, očistite površinu od prljavštine. Provjerite unutarnje bočne površine obruča kotača. Lagane kotače s aluminijskim kotačima lako se oštećuju rubnjaci prilikom parkiranja, a slično se mogu ulubiti i čelični kotači. Zamjena kotača često je jedini način da se poprave te smetnje.
Kako bi se izbjeglo prekomjerno trošenje ne samo na gumama, već i na komponentama ovjesa i upravljača, svaki sklop kotača i gume mora biti uravnotežen. Nestabilnost kotača obično se izražava kao vibracija tijela, iako se u mnogim slučajevima to posebno osjeti kroz kolo upravljača. Nasuprot tome, istrošenost ili oštećenje komponenti ovjesa ili upravljača može dovesti do prekomjernog trošenja guma.
Balansiranje kotača može se obaviti na automobilu ili skinuti s auta. Ako je balansiranje obavljeno na automobilu, prije skidanja kotača potrebno je na neki način zabilježiti mjesto glavčine kotača.
Na sveukupno trošenje guma uvelike utječe stil vožnje - naglo kočenje i ubrzavanje ili brzo skretanje brzo će istrošiti gumu.
Također postoje ograničenja za miješanje vrsta guma na vozilu. Vozilo ne smije imati različite izvedbe guma na istoj osovini.
Komentari posjetitelja