Napomena: Na modelima opremljenim ABS-om, pogledajte 28. poglavlje prije početka rada.
1. Regulator tlaka kočnica nalazi se na lijevoj strani stražnje osovine, kontroliran kretanjem stražnje osovine prema gore i dolje.
2. Kako biste provjerili djelovanje regulatora, naglo pritisnite papučicu kočnice i brzo je otpustite. Težina vozila pritišće ovjes i upravljačka ruka bi se trebala pomicati što pokazuje da blok nije zaključan.
3. Za provjeru propuštanja regulatora, spojite manometar na lijevu prednju čeljust i desnu stražnju radnu kočionu čeljust ili čeljust. Budući da posebna oprema obično nije dostupna kućnom mehaničaru, neka ovaj posao obavi ovlašteni Audi trgovac. Shema postupka je sljedeća. Pritisnite papučicu kočnice tako da tlak u lijevoj prednjoj čeljusti bude 100 bara. Popravite ovaj tlak na 5 sekundi, tlak u desnom stražnjem radnom kočionom cilindru ili čeljusti ne smije se razlikovati za više od 10 bara.
4. Za podešavanje regulatora, spojite manometar kao što je opisano u točki 3, automobil mora biti s neto težinom, punim spremnikom goriva i vozačem. Nekoliko puta protresite stražnji ovjes, zatim pritisnite papučicu kočnice tako da tlak u lijevoj prednjoj čeljusti bude 50 bara - tlak u stražnjem radnom kočionom cilindru ili čeljusti trebao bi biti 32,5-42,5 bara. S tlakom u prednjoj čeljusti od 100 bara, tlak u stražnjem radnom kočionom cilindru ili čeljusti trebao bi biti 54,0-71,5 bara.
5. Ako je tlak u cilindru ili čeljusti stražnje radne kočnice previsok, olabavite opružni priključak na stražnjoj osovini i pomaknite jedinicu prema naprijed kako biste popustili napetost. Ako je tlak prenizak, pomaknite ga unazad kako biste povećali napetost (fotografija).
Komentari posjetitelja