Узмацняльнік руля — агульная інфармацыя Ціск, неабходнае для павелічэння прыкладанага кіроўцам да рулявога кіравання высілка, нагнятаецца гідраўлічнай помпай. У традыцыйных узмацняльніках руля гэтая...
Праверка ўзроўню алею ўзмацняльніка руля Вадкасць у халодным стане: Рухавік не запускаць і перадпакоі колы ўсталяваць у становішча для руху прама. Масла, нагрэтае да працоўнай тэмпературы (пачынаючы...
Вузлы рулявога кіравання і іх месцазнаходжанне Кантрольная лямпа Servotronic К92 Кантрольная лямпа ўбудавана ў камбінацыю прыбораў (інфармацыйная сістэма кіроўцы). Самодыягностыкі ажыццяўляецца праз...
Канструкцыя і прынцып дзеяння рулявога кіравання Узмацняльнік рулявога кіравання EPHS уяўляе сабой гідраўзмацняльнік з прывадам ад электрарухавіка, які працуе ў залежнасці ад кутняй хуткасці павароту рулявога...
Рулявая калонка — апісанне канструкцыі Рулявая калонка: 1. Рулявая калонка 2. Ніт з унутраным шасцікантовік, M8X38Z1 3. Болт з шасціграннай галоўкай, М6Х25 4. Болт з шасціграннай галоўкай, М8Х28 5....
Масляны бачок са злучальнымі дэталямі і шлангамі Алейны бачок са злучальнымі дэталямі і шлангамі: 1. Гідраўлічная помпа з электраматорам 3. Вечка кампенсацыйнага бачка з датчыкам узроўня вадкасці 4....