Тэхнічныя дадзеныя Свечкі запальвання для бензінавых рухавікоў аўтамабіляў А6 Зазор паміж электродамі свечкі запальвання 1,0±0,1 мм. Заправачныя аб'ёмы
Тэхнічнае абслугоўванне Інтэрвалы абслугоўвання аўтамабіляў AUDI А6 залежаць ад часу эксплуатацыі і велічыні прабегу аўтамабіля. Калі надыходзіць тэрмін правядзення чарговага...
Перыядычнасць абслугоўвання Бензінавы рухавік, максімум да 30 000 км ці 2 гадоў. 4-цыліндравы дызельны рухавік, максімум да 50 000 км ці 2 гадоў. 6-цыліндравы дызельны рухавік, максімум...
Абнуленне Service-індыкатара Абнуленне Service-індыкатара інтэрвалаў тэхнічнага абслугоўвання вырабляецца пры дапамозе спецыяльнага прыбора VAG-1551, які далучаецца пры дапамозе...
Сэрвіс замены алею Аўтамабілі без сістэмы "Longlife-Service" Замену масла неабходна праводзіць, калі на індыкатары з'яўляецца надпіс "SERVISE OEL" і адпаведна alle 15.000 km (усе...
Рэгламент тэхнічнага абслугоўвання Аўтамабілі без "Longlife-Service" Пасля з'яўлення на індыкатары камбінацыі прыбораў надпісу "SERVISE INSP", неабходна правесці тэхнічнае абслугоўванне...
Замена алею і алейнага фільтра Перыядычная замена алею і алейнага фільтра - найболей важная прафілактычная працэдура тэхнічнага абслугоўвання. Калі маторнае масла старэе, яно становіцца...
Зліў маторнага масла Рухавік 2,5-I-TDI. Зніміце верхні кажух рухавіка ( гл. мал. 2.82 ). Ключом SW 32 адкруціце вечка 1 (мал. 1.4) карпусы алейнага фільтра. Масла з корпуса фільтра...
Пошук уцечак алею Пры падцёках і падвышаным расходзе маторнага масла праверце на рухавіку наступныя месцы: адкрыйце алейнае вечка і праверце пракладку вечка на сітаватасць і...
Праверка ўзроўню і заліванне алею Спажыванне рухавіком алею павінна складаць 1,0 л на 1000 км прабегу аўтамабіля. Падвышаны выдатак алею паказвае на знос маслоотражательных каўпачкоў або...
Праверка сістэмы выпуску адпрацаваных газаў Усталюеце аўтамабіль над назіральнай канавай або падніміце на пад'ёмніку. На халодным рухавіку праверце стан элементаў сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў...
Праверка герметычнасці сістэмы ахладжэння Уцечкі астуджальнай вадкасці выяўляюцца па белым або колеры іржы налёту ў вобласці, якая прымыкае да ўцечкі. Праверце радыятар і шлангі астуджальнай вадкасці...
Праверка і заліванне астуджальнай вадкасці Аб нізкім узроўні астуджальнай вадкасці сігналізуе кантрольная лямпа ў камбінацыі прыбораў. Перад кожнай паездкай на вялікія адлегласці неабходна правяраць...
Паліўны фільтр дызельных рухавікоў TDI Рухавік 1,9-I-TDI/110 к.с. Выдаленне вады з паліўнага фільтра Паліўны фільтр размешчаны злева на блоку цыліндраў за генератарам. Зніміце паветраны патрубак,...
Паветраны фільтр Зняцце Пры наяўнасці, уверх зніміце кажух 1 (мал. 1.17). Вызваліце з заціскаў які ўсмоктвае паветраны патрубак 2 (мал. 1.17). Рухавік 1,8-I. Адлучыце шлангі,...
Праверка стану паліклінавага рамяня Нацяжэнне паліклінавага рамяня ажыццяўляецца аўтаматычна. Неабходна перыядычна правяраць стан рамяня і пры выяўленні дэфектаў замяняць рамень. Усталюеце рычаг...
Зубчасты рамень Дызельны рухавік 1,9-I-110 к.с. да нумара 4 BYN 002 887 Праверка зубчастага рамяня Вызваліце два заціскі мацавання верхняга кажуха зубчастага рамяня і...
Праверка ціску картэрных газаў на рухавіку 2,5-I-TDI Для праверкі ціску картэрных газаў на рухавіку 2,5-I-TDI неабходна выкарыстоўваць вымяральны прыбор VA G 1371. Высокі ціск картэрных газаў прыводзіць да страт...
Свечкі запальвання Свечкі запальвання замяняюць пры планавых тэхнічных абслугоўваннях. Свечкі запальвання і ўся сістэма запальвання ў цэлым падабраны да дадзенага рухавіка, і...
Скрынка перадач/галоўная перадача Пры правядзенні тэхнічнага абслугоўвання праз пэўныя інтэрвалы неабходна праверыць наступнае. Прывадныя валы: праверце герметычнасць і адсутнасць пашкоджанняў...
Праверка ахоўнага чахла прываднага вала Падніміце і старанна замацуеце аўтамабіль на падстаўках. Павярніце рулявое кола направа або налева да ўпора і пракручвайце пярэдняе кола. Падсвятляючы лямпай,...
Праверка пярэдняй падвескі і рулявога кіравання Праверка пылаахоўных чахлоў шарніраў пярэдняй падвескі Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і замацуеце на падстаўках, пры гэтым колы павінны вісець у...
Праверка амартызатара Праверце амартызатар на любыя прыкметы вадкіх уцечак. Калі выяўлена ўцечка, такім чынам, амартызатар пашкоджаны і патрабуе замены. Амартызатары неабходна...
Праверка радыятара Праверце радыятар на наяўнасць уцечак ці карозіі, асабліва каля месцаў падлучэння патрубкаў сістэмы астуджэння. Выкарыстоўваючы мяккую шчотку ці сціснутае...
Праверка электраправодкі Праверце стан электрычнай праводкі ў маторным адсеку і пад дном аўтамабіля. Праверце надзейнасць мацавання электраправодкі. Адмысловая ўвага звернеце на...
Тармазная вадкасць Тармазная вадкасць спецыфікацыі FMVSS 116 DOT 4 Бачок для тармазной вадкасці размешчаны злева ў маторным адсеку. Корак бачка мае вентыляцыйную адтуліну, якое...
Праверка стану рамянёў бяспекі Пераканайцеся, што рамяні не перакручаны ў выніку няправільнай іх усталёўкі. Калі рамяні перакручаны, або заядаюць пры ўцягванні, то выцягніце рамень на ўсю...
Фільтры пылу і пылка Зняцце Фільтр, які затрымлівае пыл і пылок раслін у сістэме вентыляцыі і апалы салона размешчаны справа пад кажухом вентыляцыйнай камеры. Калі падача паветра ў...
Шарніры дзвярэй Шарніры дзвярэй неабходна перыядычна змазваць кансістэнтнай змазкай G 052778 А2 (гл. Мал. 1.47).
Замена батарэйкі ў ключы дыстанцыйнага кіравання Кожны асноўны ключ камплектуецца двума дыскавымі элементамі сілкавання, змешчанымі ў вечку Ў карпусы перадатчыка. Выміце ключ. Акуратным паваротам адвёрткі...
Шчоткі шклоачышчальнікаў Бездакорны стан шчотак шклоачышчальнікаў з'яўляецца зусім неабходнай умовай для забеспячэння добрай бачнасці. Каб пазбегнуць дэфармацыі шчотак, неабходна...
Шклоамывальнікі Бачок для вадкасці знаходзіцца ў маторным адсеку са боку кіроўцы. Пры адсутнасці сродкаў для мыцця шкла і для прадухілення абледзянення шкла, можна...
Зарадка акумулятарнай батарэі Перад зарадкай варта выключыць запальванне і ўсе спажыўцы току. Пры нармальным выкарыстанні акумулятарная батарэя не патрабуе падзарадкі ад вонкавых крыніц....