Чыстка
1. Адлучыце ад блока ўсе знешнія дэталі і датчыкі. Вывинтите масляные жиклеры поршней.
2. Зніміце ўшко для мацавання пад'ёмнікаў.
3. Зніміце кронштейн апоры рухавіка.
4. Зніміце насос астуджальнай вадкасці.
5. Зніміце вал астуджаючага вентылятара.
6. Зніміце кожух мацавання маслянага фільтра.
7. Зніміце пракладку.
8. Зніміце кронштейн паліўнага насоса.
9. Ачысціце ўсе следы герметыкі.
10. Вывінціце заглушкі масляных каналаў.
11. Ачысціце і прамацуйце масляныя адтуліны і каналы цеплай вады і прасушыце іх, вырабляючы сжатым паветрам.
12. Пачысціце рэзкі нітаў пры дапамозе метчыкаў неабходнага памеру.
13. Смажце блок маслам і закруціце новыя заглушкі.
Праверка
1. Паглядзіце блок на наяўнасць трэшчын і слядоў карозіі або ржавчыны. Паглядзіце рэзкі адваротнага блока. Пры выяўленні дэфектаў блок неабходна па магчымасці адрамантаваць або жа замяніць.
2. Паглядзіце цыліндры.
3. Вымерайце дыяметр кожнага цыліндра ў верхняй сярэдняй і ніжняй яго частках, паралельна осі каленчатага вала.
4. Вымерайце дыяметр кожнага цыліндра ў верхняй сярэдняй і ніжняй яго частках, перпендыкулярна осі каленчатага вала.
5. Конусность цыліндра вылічаецца як разніца паміж верхнім і ніжнім дыяметрамі. Авальнасць - як разніца паміж паралельнымі і перпендыкулярнымі замерамі.
6. Калі атрыманыя вынікі не адпавядаюць тэхнічным патрабаванням, звярніцеся да спецыялістаў.
Каментары наведвальнікаў