1 – выключальнік электраацяплення сядзення кіроўцы
Выключальнікі выкананы ў выглядзе рыфленых дзяржальняў.
Пры ўключаным запальванні можна скарыстацца электраабаграваннем падушак, спінак перадпакояў і крайніх задніх сядзенняў, а таксама рулявога кола. Рыфленай дзяржальняй (1) можна ўлучыць і бесступенькава рэгуляваць абаграванне сядзення кіроўцы, а дзяржальняй (8) абаграванне сядзення пярэдняга пасажыра. Пры ўключэнні абагравання сядзення адбываецца аўтаматычнае ўключэнне абагравання рулявога кола. Тэмпература зададзена загадзя і не рэгулюецца дзяржальняй (1).
Абаграванне задніх сядзенняў уключаецца і рэгулюецца аўтаномна рыфленымі дзяржальнямі, змантаванымі ў задняй частцы сярэдняй кансолі: а злева, b справа.
Электраабаграванне задніх сядзенняў спрацоўвае толькі пры знаходжанні на ім пасажыраў.
Для ўключэння абагравання адпаведная рыфлёная дзяржальня выводзіцца са становішча 0 і паварочваецца з усталёўкай у адзін з шасці магчымых тэмпературных дыяпазонаў. Адначасова з сістэмай абагравання ўключаецца і падсвятленне лічбавай разметкі адпаведнай рыфленай дзяржальні.
2 – выключальнік супрацьтуманных фар
Процітуманныя фары гараць пры ўключэнні стаяначных агнёў, блізкага ці далёкага святла.
Пры іх уключэнні гарыць кантрольная лямпа, умантаваная ў выключальнік. Пры ўключанай задняй противотуманной фары аўтаномнае ўключэнне перадпакояў противотуманных фар немагчыма.
Выконвайце дзеючыя правілы карыстання протівотуманным асвятленнем.
3 – выключальнік задняй супрацьтуманнай фары
Задняя противотуманная фара гарыць толькі пры ўключаным блізкім або далёкім святле, а на аўтамабілях з пярэднімі противотуманными фарамі яшчэ і пры ўключаных стаяначных агнях. Пры ўключэнні задняй противотуманной фары аўтаматычна ўключаюцца і перадпакоі. Пры гэтым у абодвух выключальніках загараюцца кантрольныя лямпы.
Выконвайце дзеючыя правілы карыстання протівотуманным асвятленнем.
На аўтамабілях з ахоўнай сігналізацыяй у гэтым жа выключальніку дадаткова манціруецца святлодыёд.
4 – выключальнік электраабагравання задняга шкла
Электраабаграванне працуе толькі пры ўключаным запальванні. Пакуль ён уключаны, у яго выключальніку гарыць кантрольная лямпа.
Электраабаграванне задняга шкла выключаецца прыкладна праз 10 хвілін самастойна.
Як толькі бачнасць скрозь задняе шкло адновіцца, яго абаграванне трэба выключыць. Паменшыўшы выдатак электраэнергіі, вы зменшыце і выдатак паліва.
Папярэджанне: Калі задняе шкло абсталяванае радыёантэннай, то ёю з'яўляюцца тры верхніх звяна правадыра, якія натуральна не награваюцца.
Электраабаграванне люстэркаў
Адбівальныя паверхні люстэркаў абаграваюцца пры ўключаным электраабагрэве задняга шкла.
5 - выключальнік аварыйнай светлавой сігналізацыі
Пры ўключэнні аварыйнай светлавой сігналізацыі сінхронна з ёй міргае чырвоная кантрольная лямпа ў яе выключальніку.
Акрамя таго міргае падсвятленне абедзвюх стрэлак на панэлі прыбораў, якія пацвярджаюць працу паказальнікаў павароту. Сігналізацыя працуе і пры выключаным запальванні.
Папярэджанне: Выконвайце правілы карыстання аварыйнай светлавой сігналізацыяй.
6 – рэгулятар паліўнага фільтра (дызель) або ўзроўню астуджальнай вадкасці
7 – рэгулятар кута нахілу фар
Электрычным рэгулятарам кута нахілу фар падчас руху аўтамабіля можна бесступенькава змяняць становішчы іх аптычных восяў у адпаведнасці з фактычнай загрузкай машыны. Дзякуючы гэтаму ступень асляплення вадзіцеляў сустрэчнага транспарту не перасягне непазбежнага ўзроўню. У той жа час правільная ўстаноўка фар стварае максімальна спрыяльныя ўмовы бачнасці дарогі для вадзіцеля.
Для павелічэння кута нахілу светлавых конусаў звярніце ад зыходнага становішча (0) уніз дзяржальню рэгулятара. Адзначаныя становішчы рэгулятара прыкладна адпавядаюць наступнаму стану загрузкі аўтамабіля:
- 0 - у аўтамабілі кіроўца і пярэдні пасажыр, багажнік пусты
- I - усе месцы занятыя, багажнік пусты
- II - усе месцы занятыя, багажнік загружаны
- III - занята месца кіроўцы, багажнік загружаны.
8 – прылада рэгулявання праслізгвання вядучых колаў (ASR)
Зніжаючы магутнасць рухавіка, прылада ASR перашкаджае прабуксоўванню кіроўных колаў пры крананні з месца або паскарэнні переднеприводных аўтамабіляў. Прылада працуе сумесна з ABS (антыблакіровачнай сістэма тармазоў). Пры няспраўнасці ABS не дзейнічае і ASR. Прылада ASR уключаецца аўтаматычна пры пуску рухавіка. Пры неабходнасці яго можна ўключаць і адключаць націскам выключальніка. Пры адключанай прыладзе гарыць яго кантрольная лямпа.
Звычайна прылада ASR заўсёды павінна быць уключана. Толькі ў пэўных выключных выпадках, пры неабходнасці праслізгвання, можна адключаць прыладу, а менавіта:
- пры руху з усталяваным аварыйным запасным колам;
- пры руху з ланцугамі супрацьслізгацення;
- пры руху па глыбокім снезе або друзламу грунце;
- пры спробе выехаць у разварушванне пасля затрымання;
- пры заездзе на ўздымы з вельмі рознай ступенню счаплення кіроўных колаў (напрыклад, пад левым колам - лёд, пад правым - сухі асфальт).
Пасля гэтага зноў уключыць прыладу.
Папярэджанне: Умовай бесперабойнай працы ASR з'яўляецца ўстаноўка аднатыпных шын на ўсе чатыры колы аўтамабіля. Неаднолькавыя шыны могуць прывесці да непажаданага зніжэння магутнасці рухавіка.
Пераключальнік святла/ выключальнік паказальніка паваротаў і блізкага святла
- А - перамыкач святла
- 0 - асвятленне выключана
- 1 - уключаны стаяначныя агні
- 2 - уключаны блізкае ці далёкае святло
- У - рычажны выключальнік паказальніка паваротаў і блізкага святла
Фары гараць толькі пры ўключаным запальванні.
Папярэджанне: Пасля вымання ключа з замка запальвання пры нявыключаным святле і адчыненых дзвярэй кіроўцы раздаецца папераджальны гукавы сігнал.
Паказальнікі паваротаў працуюць толькі пры ўключаным запальванні.
Для ўключэння правых паказальнікаў паваротаў рычаг уверх.
Для ўключэння левых паказальнікаў паваротаў рычаг уніз.
Пры ўключаных паказальніках павароту сінхронна міргае кантрольная лямпа.
Пасля завяршэння павароту паказальнікі выключаюцца аўтаматычна.
Падача сігналу аб змене паласы руху
Рычаг адціскаецца ўверх ці ўніз да кропкі супраціву і ўтрымліваецца ў дадзеным становішчы сінхронна павінна міргаць кантрольная лямпа.
Уключэнне блізкага і далёкага святла
Для ўключэння блізкага святла - рычаг у сярэдняе становішча.
Для пераключэння на далёкае святло рычаг адціснуць наперад.
Перарывісты светлавы сігнал
Адцягніце рычаг да рулявога кола да кропкі супраціву – загараецца кантрольная лямпа далёкага святла.
Уключэнне стаяначных агнёў
Стаяначныя агні гараць толькі пры выключаным запальванні.
Для ўключэння стаяначных агнёў справа - рычаг уверх.
Для ўключэння стаяначных агнёў злева рычаг уніз.
Каментары наведвальнікаў