Сістэма змазкі рухавіка — апісанне канструкцыі Масла - гэта эліксір для любога рухавіка. Без алею падшыпнікі і поршні заелі б на працягу найкароткага часу. Калі Вы ставіце машыну ў гараж, кантралюйце...
Ціск маторнага масла Для змазвання рухавіка пры любым рэжыме яго працы павінна забяспечвацца які адпавядае ціск алею. У выпадку занадта халоднага і густога алею можа ўзнікнуць...
Манаметрычны алейны выключальнік Адной з дэталяў вузла алейнага фільтра з'яўляецца алейны выключальнік. Пры адсутнасці ціску выключальнік растуляць, а пры дасягненні ціску ўключэння ён...
Праверка ціску алею і алейнага выключальніка У манометры павінна быць прадугледжана магчымасць для ўкручвання алейнага выключальніка, які пры праверцы ціску здымаецца. Перад праверкай трэба праверыць...
Маторнае масла — агульныя звесткі Алей - гэта сапраўды эліксір жыцця рухавіка. Яно памяншае трэнне і знос поршняў і цыліндраў, падшыпнікаў і дэталяў прывада клапанаў. Яно настолькі шчыльна...
Выдатак маторнага масла Тэхнічна спраўны рухавік спажывае так мала маслы, што паміж асобнымі заменамі ў рамках тэхабслугоўвання алей не прыходзіцца даліваць зусім, а калі алей і...
Праверка ўзроўню маторнага масла Выцягваць стрыжневы паказальнік алею варта пры кожнай другой запраўцы. Падчас абкаткі аўтамабіля, а таксама ў выпадку старога рухавіка з павялічаным расходам...
Замена маторнага масла і алейнага фільтра Ва ўсіх рухавіках алей трэба мяняць праз кожныя 15 тысяч км або 12 месяцаў. Калі Вы часта здзяйсняеце працяглыя паездкі, то выконваць інтэрвалы замены алею з...
Што рабіць з алейнымі плямамі Плямы на рухавіку, якія ўзнікаюць з прычыны выпацявання алею, не з'яўляюцца падставай для турботы. Пры моцных ваганнях тэмпературы маторнае масла можа...