1. Дэмантаж: Каб цалкам адкрыць корпус паветранага фільтра 12/14 (справа ў пярэдняй частцы маторнага аддзялення), спачатку зніміце ўверх вечка над корпусам фільтра і рукаў паветразаборніка 10.
У змантаваным стане рукаў паветразаборніка можна зняць толькі пасля паслаблення двух шруб на пярэднім боку кузава. Акрамя таго, маецца раздымнае злучэнне на патрубку для рукава паветразаборніка, гэтае злучэнне трэба раз'яднаць.
2. Зніміце злучэнне 1, якое ідзе да рухавіка помпы дадатковага паветра.
3. Прыслабце самонарезающий шруба 11 і зніміце верхнюю частку корпуса.
У змантаваным стане неабходна таксама вывярнуць шрубы на верхняй частцы фільтра. Акрамя таго, выміце абодва паліваправода з трымальніка на верхняй частцы фільтра.
4. Выміце стары патрон, пачысціце корпус фільтра, укладзяце новы патрон.
Чыстка патрона паветранага фільтра
На цвёрдай падставе выбіце папяровы фільтр, пры гэтым выдаляюцца буйныя часціцы пылу.
Дробны пыл прадуйце сціснутым паветрам. Бруя паветра павінна праходзіць узбоч міма пласцін фільтра. Не прадзьмухвайце патрон звонку ўнутр, інакш пыл яшчэ больш ўдавіцца ў пары фільтры. Не чысціце папяровы фільтр з выкарыстаннем вадкасцяў, у адваротным выпадку сітавіны фільтра засмецяцца канчаткова, магутнасць рухавіка зваліцца, а склад ОГ пагоршыцца драматычнай выявай.
Калі фільтр замяняецца, звернеце ўвагу на тое, каб пры ўстаўленні новага патрона ўшчыльненне сядзела ў ніжняй частцы корпуса фільтра акуратна.
5 Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Падчас усталёўкі фільтра праверце стан ушчыльненняў, пашкоджаныя ўшчыльненні заменіце.
Каментары наведвальнікаў