Пры адлучэнні акумулятарнай батарэі ці штэпселя кіраўніка прылады ўсе параметры, якія вызначаюцца падчас саманавучання сістэмы, сціраюцца. Да гэтых параметраў ставяцца параметры халастога ходу, частковай ці поўнай нагрузкі, запаволенні. З прычыны гэтага пры наступным далучэнні батарэі могуць узнікнуць перабоі і пропускі пры паскарэнні, а таксама нераўнамерная праца рухавіка ў рэжыме халастога ходу. Таму, перш чым пускаць рухавік, уключыце на 10 секунд запальванне! Нават падчас непрацяглай выпрабавальнай паездкі кіравальная прылада зноў навучаецца і падладжваецца пад параметры рухавіка.
Аднак калі ў рэгістратары запісаны код пастаяннай няспраўнасці, то працэс навучання можа быць заблакаваны. У гэтым выпадку спачатку неабходна лічыць і сцерці дадзеныя рэгістратара няспраўнасцяў (у майстэрні). Спарадычная, гэта значыць нясталая няспраўнасць, між іншым, сціраецца. Аўтаматычнае сціранне адбываецца ў тым выпадку, калі няспраўнасць не ўзнікае паўторна на працягу 40 фаз прагрэву рухавіка (пуск рухавіка пры тэмпературы астуджальнай вадкасці ніжэй за 50°С, выключэнне пры тэмпературы вышэй за 72°С). Калі пасля пошуку няспраўнасці, рамонту ці праверкі асобных дэталяў рухавік пускаецца, але праз некаторы час глухне, то чыннік можа складацца ў тым, што кіравальная прылада заблакавана противоугонным прыладай. У гэтым выпадку таксама можа запатрабавацца ўзгадненне кіравальнай прылады.
Каментары наведвальнікаў