Пры гэтым варта мець на ўвазе, што кіравальная прылада рухавіка абсталяванае самодіагностікі. Пры зняцці раздыма з кіраўніка прылады сціраюцца ўсе параметры, вызначаныя падчас саманавучання сістэмы, аднак дадзеныя, запісаныя ў рэгістратары няспраўнасцяў, захоўваюцца.
Параметры правяраюцца ў адпаведнасці з вышэйпрыведзенай табліцай параметраў сістэмы запальвання і ўпырскванні паліва. Падчас некаторых праверак кіравальная прылада можа вызначыць якую-небудзь няспраўнасць і захаваць у памяці яе код. Таму па канчатку ўсіх праверак і рамонтных прац трэба апытаць рэгістратар няспраўнасцяў і пры неабходнасці сцерці якія захоўваюцца там дадзеныя (у майстэрні!).
Калі пасля пошуку няспраўнасцяў, рамонту ці праверкі дэталяў рухавік пускаецца на кароткі час, а затым адразу ж глухне, то чыннік можа складацца ў тым, што кіравальная прылада рухавіка блакуецца противоугонным прыладай. У гэтым выпадку трэба зноў апытаць рэгістратар няспраўнасцяў і пры неабходнасці вырабіць узгадненне кіраўніка прылады.
Адключэнне сістэмы запальвання
Калі рухавік пракручваецца стартарам са знятым галоўным провадам высокай напругі, тая кіравальная прылада непазбежна пашкоджваецца. Таму, каб прадухіліць няспраўнасць кіравальнай прылады, падчас некаторых прац сістэму запальвання неабходна адключаць.
Для адключэння сістэмы запальвання спачатку зніміце вечка рухавіка. Затым пры выключаным запальванні зніміце раздымы з магутных канцавых каскадаў.
Каментары наведвальнікаў