Сістэма выпуску ОГ разлічана прыкладна на 60 тысяч км. Натуральна, тэрмін службы сістэмы залежыць рэжым эксплуатацыі аўтамабіля. Калі аўтамабіль у асноўным выкарыстоўваецца для перавозак на кароткія адлегласці, то ўсярэдзіне сістэмы абложваецца нашмат больш кандэнсату, сажы і агрэсіўных кіслот, чым пры перавозках на далёкія адлегласці з цалкам прагрэтым рухавіком.
Выпускная труба з усталяваным каталітычным каталізатарам іржавее радзей, чым іншыя дэталі, бо ў гэтым месцы тэмпература газаў ляжыць яшчэ ў межах ад 800 да 1000°С.
У выпускной трубе і дадатковым глушыцелі якія адпрацавалі газы паступова астуджаюцца, у выпускной трубе глушыцеля іх тэмпература складае ўсяго толькі 150-300°З. Таму большая частка кандэнсату вылучаецца ў апошнім (дадатковым) глушыцелі. Кандэнсат змешваецца з рэшткавымі прадуктамі згарання, пры гэтым утворацца агрэсіўныя кіслоты, у выніку выпускная труба можа праржавець.
Перадпакоі дэталі сістэмы выпуску ОГ пры паездках на далёкія адлегласці могуць падвяргацца тэмпературным высілкам, калі падчас дажджу гарачы метал стала астуджаецца. Метал можа трэснуць ці разарвацца.
Пырскі вады (асабліва салёнай) спрыяюць вонкавай карозіі. Удары камянёў і пасадка на цвёрды грунт таксама скарачаюць тэрмін службы сістэмы, роўна, як і вібрацыя, якая ўзнікае ў выпадку дэфекту або адсутнасці гумовай падвескі.
Каментары наведвальнікаў