Паліклінавы рамень для 4-цылідравых рухавікоў: 1, 4, 6, 8, 9, 10. 12 і 14 - шрубы (20, 25 і 40 Нм), 2 - нацяжны ролік, 3 - поликлиновой рамень, 5 - трымальнік, 7 - генератар, 11 - лопасцевая помпа (для рулявога кіравання з узмацняльнікам), 13 - кампрэсар кандыцыянера, 15 - гасільнік ваганняў/шкіў, 16 - шрубы з бурцікам, 17 - накіроўвалы ролік (замацаваны на трымальніку для генератара, лопасцевай помпы і кампрэсара кандыцыянера), 18 - адмысловая шруба для накіроўвалага роліка (25 Нм).
Паліклінавай рамень для 6-цылідравага рухавіка: 1 - поликлиновой рамень, 2, 4, 5, 7, 9, 16, 17, 19, 20, 21, 25, 26 - шрубы(23, 25, 40 і 45 Нм), 3 - генератар, 6 - трымальнік генератара, 8 - нацяжная прылада для поликлинового рамяня, 10 - шкіў для прываднай помпы, 11 - ушчыльняльнае кольца, 12 - полая шруба (40 Н м), 13 - напорны трубаправод рулявога кіравання з узмацняльнікам, 14 - лопасцевая помпа рулявога кіравання з узмацняльнікам, 15 - трымальнік лопасцевай помпы, 18 - трымальнік кампрэсара кандыцыянера, 22 - кампрэсар кандыцыянера, 23 - дзве ўтулкі для кампрэсара кандыцыянера, 24 -
Праверка паверхні рамяня
1. Некалькі разоў цалкам правярніце рухавік, толькі так Вы зможаце ўбачыць усе паверхні клінавага рамяня. Часта на рамяні бывае адна, але глыбокая трэшчына, пры праверцы гэтая трэшчына можа трапіць якраз на шкіў.
2. Калі пры праверцы клінавага рамяня выяўляюцца нераўнамерныя сляды истирания на бакавых паверхнях рамяня, сітаватая або махрыстая паверхня ці нават расколіны ў рамяні, то клінаваты рамень трэба замяніць на новы рамень або рамень у добрым стане.
Праверка нацяжэння рамяня
1. Вялікім пальцам моцна націсніце (з сілай прыкладна 5 кг) на нацягнуты рамень пасярэдзіне паміж двума шківамі. Рэмень павінен прагінацца не больш за на 1,5 гл.
2. Націсніце на рамень з большай сілай. Рэмень павінен прагінацца з супрацівам, а нацяжны ролік павінен адыходзіць у бок. Пры адпушчэнні рамяня ролік вяртаецца ў ранейшае становішча і нацягвае рамень. Калі рамень ляжыць на колах вольна, гэта сведчыць аб дэфекце нацяжнога роліка. Другі магчымы чыннік: Вы маглі забыцца выцягнуць з нацяжной прылады стопорный штыфт.
Замена і нацяжэнне паліклінавага рамяня
4-цыліндравыя рухавікі
1. Дэмантаж: Фламастэрам або васковым алоўкам намалюйце на рамяні стрэлку ў напрамку руху рамяня. Калі глядзець са боку рамяня, то рухавік круціцца направа, г.зн. па гадзіннікавай стрэлцы. Абазначэнне кірунку руху важна ў тым выпадку, калі пасля будзе ўсталёўвацца той жа рамень. Пры ўсталёўцы ў процілеглым кірунку павялічваецца знос рамяня, рамень можа разбурыцца.
Паварот нацяжной прылады
2. Для таго каб аслабіць поліклінавы рамень, павярніце нацяжны элемент (паказаны стрэлкай).
3. З дапамогай разметачнага дорна (напрыклад, Т10060) застапарце нацяжную прыладу ў месцы, якое пазначана стрэлкай.
Стопар нацяжной прылады
4. Зніміце поліклінавы рамень.
5. Устаноўка рамяня ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Звярніце ўвагу на надзейнасць мантажу ўсіх агрэгатаў (генератара, лопасцевай помпы, кампрэсара кандыцыянера). Звярніце ўвагу на кірунак руху рамяня, а таксама на правільнасць пасадкі рамяня на шківы. Рэмень спачатку ўкладваецца на кампрэсар кандыцыянера.
6. Пусціце рухавік і праверце ход рамяня.
Праходжанне рамяня ў 4-цыліндравых рухавіках ALZ, ALT і AVJ
6-цыліндравыя рухавікі
1. Дэмантаж: Зніміце верхнюю крышку рухавіка. Фламастэрам або васковым алоўкам намалюйце на рамяні стрэлку ў напрамку руху рамяня. Калі глядзець са боку рамяня, то рухавік круціцца направа, г.зн. па гадзіннікавай стрэлцы. Абазначэнне кірунку руху важна ў тым выпадку, калі пасля будзе ўсталёўвацца той жа рамень. Пры ўсталёўцы ў процілеглым кірунку павялічваецца знос рамяня, рамень можа разбурыцца.
Зняцце крышкі рухавіка
2. Для таго каб прыслабіць рамень, з дапамогай рычага (рэкамендуецца выкарыстоўваць рычаг 3299 з асадкай 3299/1) звярніце ў кірунку стрэлкі нацяжная прылада для паліклінавага рамяня.
Паварот нацяжной прылады
3. Зніміце рамень са шківа помпы для ўзмацняльніка рулявога кіравання.
4. Устаноўка рамяня ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці. У першую чаргу поликлиновой рамень укладваецца на шкіў каленчатага вала. Пракладка рамяня заканчваецца на нацяжным роліку. Звярніце на правільнасць пасадкі рамяня на шківах. Пусціце рухавік і пракантралюйце ход рамяня.
Праходжанне рамяня ў 6-цыліндравых рухавіках ASN: 1 - генератар, 2 - поликлиновой рамень, 3 - помпа рулявога кіравання з узмацняльнікам, 4 - кампрэсар кандыцыянера, 5 - каленчаты вал (гасільнік ваганняў), 6-нацяжны ролік
Калі здымаўся гасільнік ваганняў, то пры ўсталёўцы варта звярнуць увагу на наступнае:
4-цыліндравыя рухавікі
Кранштэйны мацавання замка ў сэрвісным становішчы, поликлиновой рамень зняты. Гасільнік ваганняў (шків) павінен усталёўвацца толькі з выкарыстаннем фірмовых шруб. Мантаж магчымы толькі ў адным становішчы. Адтуліна (стрэлка) гасільніка ваганняў павінна стаяць над выступам на коле зубчастага рамяня.
Гасільнік ваганняў (шків) для рухавікоў ALZ, AVJ і ALT
6-цыліндравы рухавік
Кранштэйны мацавання замка ў сэрвісным становішчы, поликлиновой рамень зняты. (Для таго каб зняць гасільнік ваганняў, саслабляць цэнтральную шрубу не трэба). Ўстаноўка толькі з выкарыстаннем фірмовых шруб. Надрэзы (стрэлкі) у гасільнікі ваганняў павінны супадаць са стопорными выступамі на коле зубчастага рамяня.
Гасільнік ваганняў для рухавікоў ASN
Каментары наведвальнікаў