Для надзейнасці нават летам варта выкарыстоўваць сумесь з утрыманнем не менш за 40% антыфрызу. Аднак калі Вы будзеце часта доливать толькі ваду, то для нізкіх тэмператур канцэнтрацыя антыфрызу можа апынуцца недастатковай. Акрамя таго, з-за гэтага паніжаецца кропка кіпення вадкасці. У гэтым выпадку неабходна долить антыфрыз G12. Для гэтага спачатку трэба зліць частку астуджальнай вадкасці. Колькасць якая зліваецца вадкасці залежыць ад таго, колькі антыфрызу ўтрымоўваецца ў астуджальнай вадкасці фактычна, і колькі антыфрызу павінна ўтрымоўвацца ў ёй пасля доливки.
Калі ў сувязі з кліматычнымі ўмовамі неабходна забяспечыць мацнейшую абарону ад замярзання, то дзель антыфрызу можна павялічыць, але не больш за да 60% (пры гэтым абарона будзе забяспечвацца прыкладна да мінус 40 градусаў), бо пры наступным падвышэнні дзелі антыфрызу абарона пагаршаецца.
Для таго каб абарона ад замярзання забяспечвалася да -25°З, дзель антыфрызу павінна складаць 40% (3,2 л G12 і 4,8 л воды), для абароны да -35°З дзель антыфрызу павінны быць роўная 50% (4, 0 л G12 і 4,0 л воды). Гэтыя значэнні дакладныя для колькасці астуджальнай вадкасці 8,0 л, у залежнасці ад абсталявання аўтамабіля, гэтая колькасць можа быць іншым.
1. У ніжняй частцы рухавіка зніміце гукаізалюючае вечка, пад радыятар (рухавік) пастаўце чыстую ёмістасць для збору якая выліваецца вадкасці.
2. Зліце адпаведную колькасць астуджальнай вадкасці.
3. Насуньце і замацуйце шланг.
4. У пашыральны бачок даліце неабходную колькасць антыфрызу. У выпадку неабходнасці даліце сабраную вадкасць.
Каментары наведвальнікаў