Высвятляецца два тыпу паведамленняў: "service OIL" для замены алею і "service INSP" у выпадку чарговага агляду. Пасля абслугоўвання індыкатар чарговага тэхнічнага абслугоўвання неабходна скінуць на нуль (у майстэрні).
Фірма Audi прадпісвае замену алею праз кожныя 12 месяцаў ці кожныя 15 тысяч км. У выпадку цяжкіх умоў эксплуатацыі (пераважна паездкі на кароткія адлегласці, пыльныя дарогі) замену алею варта прадпрымаць часцей. Агляд неабходна вырабляць у адпаведнасці з індыкатарам чарговага тэхнічнага абслугоўвання неабходна, а таксама праз кожныя 30000 км незалежна ад паказанняў індыкатара.
Для мадэляў Audi выпуску з 2000 гады ўкаранёна таксама сістэма тэхабслугоўвання Longlife. Пры беражлівым кіраванні і спрыяльных умовах эксплуатацыі прамежак паміж чарговымі заменамі масла можа быць павялічаны ўдвая, гэта значыць да 30 тысяч км ці 24 месяцаў. Пры спартовым спосабе кіравання і складаных умовах эксплуатацыі тэхабслугоўванне можа стаць неабходным праз 15 тысяч км ці 12 месяцаў нават у тым выпадку, калі ў аўтамабіль абсталяваны сістэмай Longlife. Аўтамабілі, якія абслугоўваюцца па сістэме Longlife, выпускаюцца з завода з залітым маторным маслам спецыфікацыі VW 503 00 (якасць алею 2). Калі не больш за праз два гады эксплуатацыі ў аўтамабіль заліваецца не гэта алей, а іншае (VW 500 00, VW 501 01 або VW 502 00 - якасць алею 1), то ў гэтым выпадку неабходна вырабіць тэхагляд, Пры гэтым індыкатар праграмуецца ў майстэрні на 15 тысяч км (12 месяцаў). Якасць алею індыкуецца з дапамогай камбінаванага прыбора.
Калі працы па тэхабслугоўванні Вы робіце самастойна, не забывайце звяртацца ў майстэрню для апытання з дапамогай дыягнастычнай сістэмы VAS 5051 (або VAG 1551) рэгістратара няспраўнасцяў электронных прылад кіравання (рухавік, падушка бяспекі, супрацьугонная прылада, антыблакіровачная сістэма і г.д.). Кантроль рэгістратара няспраўнасцяў мае сэнс, бо некаторыя дэфекты электронных сістэм не абавязкова кідаюцца ў вочы падчас язды. Кіравальныя прылады могуць працаваць па аварыйнай праграме, аварыйныя праграмы гарантуюць эксплуатацыю аўтамабіля нават у тым выпадку, калі, напрыклад, адмаўляе які-небудзь датчык.
Некаторыя праграмы функцыянуюць настолькі добра, што кіроўца нават не заўважае няспраўнасці. Нягледзячы на гэта, рамонт, безумоўна, павінен быць зроблены.
Пастаянны кантроль
- Заліванне вады для шклоамывальніка
- Праверка ўзроўню тармазной вадкасці
- Праверка шклоачышчальнікаў і шклоамывальнікаў
- Праверка стаяначнага, блізкага і далёкага святла
- Праверка ўзроўню маторнага масла
- Праверка фар задняга ходу і задніх протівотуманнымі фар
- Праверка ўзроўню і даліўка астуджальнай вадкасці
- Праверка ліхтароў стоп-сігналу і паказальнікаў павароту
- Праверка ціску ў шынах
- Праверка сістэмы аварыйнай светлавой сігналізацыі
- Праверка тармазоў
- Праверка гукавога сігналу
Тэхабслугоўванне праз кожныя 15 тысяч км ці адзін раз у год
- Праверка функцыянавання асвятлення, электрычных спажыўцоў, выключальнікаў, паказальнікаў і індыкатараў, а таксама іншых органаў кіравання
- Праверка функцыянавання шклоачышчальнікаў і шклоамывальнікаў, а таксама рэгулявання распыляльных соплаў
- Шчоткі шклоачышчальнікаў: праверка спраўнасці і зыходнага становішча
- Самодыягностыкі: апытанне рэгістратара няспраўнасцяў з дапамогай VAS 5051 wnnV.AG 1551
- Скід на нуль індыкатара чарговага тэхабслугоўвання
- Змазка фіксатараў дзвярэй, цыліндраў замкаў і лавільных гакаў для капота
- Чыстка і змазка сіліконавай змазкай накіроўвалых для рассоўнага даху
- Праверка ўзроўню электраліта ў акумулятарнай батарэі, у выпадку неабходнасці — даліўка дыстыляванай вады
- Заліванне вадкасці для шкло- і фараамывальнікаў
- Праверка колькасці антыфрызу ў астуджальнай вадкасці
- Маторнае аддзяленне; візуальны кантроль на адсутнасць пашкоджанняў і няшчыльнасцяў
- Скрынка перадач, галоўная перадача, рулявое кіраванне, чахлы для шарніраў: візуальны кантроль на адсутнасць пашкоджанняў і няшчыльнасцяў
- Маторнае масла: замена алею і алейнага фільтра
- Візуальны кантроль тармазной сістэмы на няшчыльнасці і пашкоджанні
- Праверка таўшчыні тармазных накладак
- Праверка ўзроўню тармазной вадкасці ў залежнасці ад зносу накладак
Дадаткова праз кожныя 30 тысяч км
- Замена пылавога фільтра
- Праверка ўзроўню алею ў каробцы перадач
- Праверка на адсутнасць пашкоджанняў антыкаразійнай абароны дна кузава
- Праверка рэгулявання фар
Дадаткова праз кожныя 60 тысяч км
- Чыстка корпуса паветранага фільтра і замена фільтруе элемента
- Замена свечак запальвання
- Гідраўліка: праверка герметычнасці і ўзроўню вадкасці, у выпадку неабходнасці - заліванне гідраўлічнага алею
- Узровень алею ў галоўнай перадачы ў выпадку аўтаматычнай каробкі перадач, пры неабходнасці — заліванне алею
- Аўтаматычная каробка перадач Multitronic: замена вадкасці
Дадаткова праз кожныя 120 тысяч км
- Шасціцыліндравыя рухавікі 5V аб'ёмам 3,0 л: замена зубчастага рамяня
Кожныя 2 гады
- Замена тармазной вадкасці
Першы раз праз 3 гады, затым - кожныя 2 гады
- Кантроль таксічнасці ОГ
Кожныя 4 гады
- Тэлематыка: замена батарэі аварыйнага харчавання
Каментары наведвальнікаў