Ад правільнай усталёўкі перадпакояў колаў залежыць устойлівасць аўтамабіля як пры руху па прамой, так і пры паваротах. Аднак моцны ўдар аб бардзюрны камень можа прыкметна парушыць геаметрыю падвескі перадпакояў колаў. Акрамя таго, негатыўны ўплыў на хадавыя ўласцівасці аўтамабіля аказваюць зношаныя шарніры і гумовыя апоры, а таксама некваліфікаваны рамонт. Вымярэнне кутоў усталёўкі колаў павінна ажыццяўляцца ў майстэрні, у майстэрнях для гэтага маецца адмысловы стэнд. Аднак шматлікае залежыць і ад Вас на абодвух перадпакоях колах павінны быць усталяваныя шыны адной і той жа маркі і з аднолькавай вышынёй малюнка пратэктара, ціск паветра ў шынах павінна адпавядаць ціску, якое загадвае вытворца.
1. Ці сіметрычна размешчаны спіцы рулявога кола пры руху па прамой? Каса які сядзіць руль з'яўляецца прыкметай няправільна ўсталяванага сыходжання.
2. Ці стаяць перадпакоі колы сіметрычна адносна адзін аднаго пры становішчы руля для руху па прамой?
3. Ці проста рухаецца аўтамабіль на роўнай дарозе пры адпушчаным рулі, або яго цягне ў бок?
4. Ці вяртаецца рулявое кіраванне пасля павароту самастойна ў сярэдняе становішча?
5. Ці раўнамерна зношаны профіль шын, ці знешнія краі зношваюцца мацней, чым унутраныя?
Каментары наведвальнікаў