Праверка люфту рулявога механізму Калі люфт узнік не ў выніку дэфекту, тое яго можна падрэгуляваць, аднак лепш гэта рабіць у майстэрні. 1. Пастаўце колы прама. 2. Праз адчыненае акно вазьміцеся...
Праверка абшэўкі зубчастай рэйкі рулявога кіравання Выступоўцы з картэра правая і левая часткі зубчастай рэйкі абараняюцца гумовымі абшэўкамі. Калі праз падраныя або пашкоджаныя абшэўкі пад гафрыраваны чахол...
Праверка абшэўак і наканечнікаў папярочных рулявых цяг Наканечнікі папярочнай рулявой цягі знаходзяцца справа і злева паміж рулявой цягай і паваротным рычагом (рычагом паваротнага кулака). Стальная шаравая галоўка...
Праверка шаравых шарніраў Шаравыя шарніры (справа і злева паміж папярочным рычагом падвескі і паваротным кулаком) размешчаны ў палімерных абалонках, якія напоўнены змазкай працяглага...
Замена наканечнікаў папярочнай рулявой цягі Наканечнікі прышрубаваны да папярочнай рулявой цязе справа і злева. Перавага такой канструкцыі складаецца ў тым, што ў выпадку дэфекту гэтых дэталяў не трэба...
Выдаленне паветра з узмацняльніка рулявога кіравання 1. Паветра з сістэмы даводзіцца выдаляць у тым выпадку, калі перад гэтым дэмантаваліся дэталі гідраўлічнай сістэмы. Спачатку праверце ўзровень алею, у выпадку...
Рэгулёўка рулявога механізму з узмацняльнікам У выпадку занадта вялікага люфт спачатку паспрабуйце адрэгуляваць яго. Гэта цалкам магчыма, калі зубчастая рэйка знасілася не вельмі моцна. Для гэтага...