Общие денные
Тып — Механічны, усталяваны за рухавіком, з прываднымі фланцамі пярэдніх колаў. Пяць пярэдніх і адна задняя перадача, сінхранізаваныя ўсе перадачы, дыферэнцыял (галоўная перадача) убудаваны ў КПП.
Объем смазки — См. галаву 1А або 1Б.
Моманты зацяжкі рэзьбовых злучэнняў Н·м
Болты мацавання КПП да рухавіка:
- М10 — 45
- М12 — 65
Рэгулюючы болт механізму пераключэння — 23
Болт накіроўвалай ўтулкі:
- Алюмініевы корпус* — 35
- Магніевы корпус* — 25
Шматфункцыянальны пераключальнік:
- Алюмініевы корпус* — 25
- Магніевы корпус* — 15
Маслазаліўная пробка — 25
* На магніевых корпусах перад левым прывадным валом і на дна корпуса за левым прывадным валом выдзелены код MgAl9 Zn1 .
Каментары наведвальнікаў