1. Рамонт КПП - складаная задача для аўталюбіцеляў. Акрамя неабходнасці разборкі і зборкі механізму з мноствам дробных дэталяў патрэбна выключная дакладнасць замераў і, калі нада, падбора розных утулак, праставак і г.д. Унутраныя кампаненты КПП часта цяжка атрымаць, многія з іх неапраўдана дарогі. Таму, калі няспраўнасць або шумы ў КПП прагрэсуюць, лепш даручыць рамонт спецыялізаванай майстэрні, або прыняць адноўленую КПП для замены.
2. Тэм не менш, рамонт КПП для вопытнай механікі цалкам выканальны, калі для гэтага запасціся неабходным інструментам і выканаць рэ боту не торопясь, крок за крокам, каб чаго-небудзь не паглядзець.
3. Для рамонту патрабуюцца съемники стопорных колец (наружные и унутраные), съемники подшипников, молаток з мяккага металу, набор прабойнікаў і кернов, індыкатарная галоўка з кронштейнами і, магчыма, гидравлический прэс. Таксама патрабуецца роўны ўстойлівы вярстак і ціск.
4. Пры разборцы неабходна запомніць, як устаноўлена тая або іная дэталь, каб правільна сабраць скрынку і базу лішняга часу.
5. Перад пачаткам рамонту дрэнна было б чацвёртае прадстаўляць сябе, які ўзел КПП несправядлівы. Звярніцеся ў раздзел «Пошук несправядлівасцяў» у цяперашнім руководстве для атрымання больш поўнай інфармацыі.
Каментары наведвальнікаў