Мадэлі са стандартным пераключэннем перадач
1. Зацяніце ручной тормаз, падніміце пярэднюю частку аўтамабіля і ўсталюйце страхавыя апоры. Уключыце нейтраль.
2. Дэмантуйце цеплаахоўныя экраны з дзённага кузава для атрымання доступу да рычагу механізму пераключэння. Для таго, каб палепшыць доступ, зніміце прыёмную трубку глушыцеля і каталітычны нейтралізатар, як гэта апісана ў галавы 4В.
3. Аслабце сцяжной ніт хомута цягі пераключэння да рэгулявальнай вілцы ўніз па рычагу пераключэння перадачы (рыс. 2.3). Болт не выкручвайце.
4. Дзейнічаючы ўнутры аўтамабіля, адвярніце набалдашнік зверху рычага пераключэння перадачы, адмацуйце і зніміце чахол.
5. Зніміце шумаізаляцыю вакол корпуса рычаг.
6. Пераканайцеся ў гарызантальнасці ўстаноўкі корпуса шарніра. Неабходную рэгуляванне правядзіце, аслабіўшы дзве гайки, переместив корпус і зацянуўшы гайки.
7 Папрасіце памочніка прытрымаць рычаг вертыкальна, каб адлегласць паміж упорамі наразнога шарніра было аднолькавым з двух бакоў пры рычагу, злегка адхіленым назад. У гэтым становішчы рычаг усталяваны ў сярэднім становішчы паміж трэцяй і чацвёртай перадачай (рыс. 2.7, а, б).
8. Пераканайцеся ў тым, што шток пераключэння КПП усталяваны ў нейтральнае становішча і зацягніце рэгулявальны ніт пад аўтамабіль.
9. Праверце лёгкасць пераключэння ўсіх перадач.
10. Усталюйце ніжнія цеплаахоўныя экраны, прыёмную трубу глушыцеля і каталітычны нейтралізатар (калі здымаліся).
11. Усталюйце шумаізаляцыю, чахол і набалдашнік. Апусціце аўтамабіль.
Мадэлі з кароткім пераключэннем перадач
12. Дзейнічаючы ў салоне, адвярніце і зніміце набалдашнік з рычагом пераключэння («джойсціка»), адмацуйце і зніміце чахол.
13. Зніміце шумаізаляцыю ўніз корпуса "джойсцік".
14. Вымерайце адлегласць паміж шточкай і кузавам (рыс. 2.14). Калі ён не роўны 37 мм, аслабце ніт цягі, перамясціце яго і зацягніце ніт.
15. Праз адварот у паўаслабце ніт хомута, які злучае шток з рэгулявальнай вілкай на рычагу («джойсціку»). Болт цалкам не выкручвайце.
16. Пераканайцеся ў гарызантальнасці корпуса шарніра. Калі гэта не так, аслабце дзве гайки, адрэгулюйце становішча корпуса і зацяніце гайки.
17. Папрасіце памочніка прытрымаць рычаг вертыкальна, каб адлегласць паміж упорамі рыфтавога шарніра было аднолькава з двума бакамі пры рычагу, слегка адхіленым назад. У гэтым становішчы рычаг усталяваны ў сярэднім становішчы паміж трэцяй і чацвёртай перадачай.
18. Спачатку пераканайцеся ў тым, што шток пераключэння КПП усталяваны ў нейтральнае становішча, потым зацягніце рэгулявальны ніт.
19. Усталюйце шумаізаляцыю, чахол і набалдашнік. Апусціце аўтамабіль.
Каментары наведвальнікаў