Заўвага: Звярніце ўвагу на папярэджанні ў пачатку параграф 2 аб шкоднасці гідраўлічнай вадкасці.
Снятие
1. Рабочы цыліндр усталяваны наверсе калокала КПП. Хоць доступ да яго магчымы і з-пад капота, яго можна трохі палепшыць падняў пярэднюю частку аўтамабіля, каб падабрацца да цыліндра снізе.
2. Зацяніце ручной тормаз, падніміце пярэднюю частку аўтамабіля і ўсталюйце страхавыя апоры.
3. Перажміце рэзінавую частку гідраўлічнай магістралі прыдатным заціскам, каб прадухіліць пацеры вадкасці.
4. Адкруціце злучальную гайку і адлучыце ад цыліндра трубку. Заткніце трубку і ўваход у цыліндр, каб не папала грязь у сістэму.
5. Адкруціце ніт мацавання і зніміце працоўны цыліндр. Пры зняцці цыліндра зніміце кронштейн мацавання шланга.
Рамонт
6. Audi не вырабляюць рамонтных камплектаў, але іх вырабляюць іншыя фабрыкі.
7. Перад пачаткам рамонту ачысціце вонкавыя паверхні.
8. Зніміце рэзінавы чахол і зніміце шток.
9. Выцягніце стопорное кольца з уваходу ў цыліндр, зніміце поршень і спружыну.
10. Ачысціце кампаненты і пераканайцеся ў іх цэласнасці. Калі поршень і цыліндр маюць празмерны памер, або відавочная карарозія, цыліндр замяняюць цэлым. Калі поршень і цыліндр знаходзяцца ў добрым стане. Зніміце з імі ўсе рэзінавыя ўшчыльнення і заменіце новымі.
11. Загрузіце новыя ўшчыльнення ў гідраўлічную вадкасць і ўсталюйце іх на поршні, не ўжываючы ніякіх інструментаў, акрамя пальцаў. Уплотнительные кромки павінны быць звернутыя ў бок спружыны.
12. Устаўце спружыну ў цыліндр, загрузіце поршень у гідраўлічную вадкасць і акуратна ўстаўце поршень.
13. Уцяпляльная поршень адвароткай, усталюйце новае спружыніннае стопорное кольца ў цыліндры, праследаваўшы, каб ножкі кольца трымаліся за цыліндр.
14. Устаўце шток у поршень і ўсталюйце рэзінавы чахол.
Устаноўка
15. Устаноўка - зваротная працэдура. Нанясіце трохі літавай змазкі на вонкавую паверхню гумавой вечка перад устаноўкай яго ў адверце ў КПП (рыс. 5.15).
Зацягніце болт мацавання прадпісаным момантам і пракачайце сістэму, як апісана ў абзац 2. Наканечнік штокі, які кантактуе з "вілкай", неабходна слегка змазаць молибденовой смазкай. Пераканайцеся ў тым, што шток змясціўся з выемкай на 'вілку. Цыліндр неабходна ўставіць у корпус КПП да ўстаноўкі ніта мацавання. Для ўпрашэння ўстаноўкі можна набраць у дылера спецыяльны накіроўвалы болт. З-за абмежаванага доступу і з улікам таго, што цыліндр неабходна ўставіць, пераадольваючы значнае супраціўленне ад зваротнай унутранай спружыны, установку трэба рабіць пастаянна. Папярэдне цалкам устаўце цыліндр (без кронштейна мацавання шланга), змяшчаючы адтуліны для ніта мацавання. Затым усталюйце кронштейн мацавання, трубкі так, каб пярэднія выступы змясціліся з выразамі на цыліндры. Утрымліваючы цыліндр у гэтым становішчы, устаўце ніт мацавання і зацягніце яго прадпісаным момантам.
Каментары наведвальнікаў