11. Перавядзіце рычаг на АКПП у становішча "Р" - назад да ўпора. Пераканайцеся ў тым, што абодва пярэдніх колы заблакіраваны, папрабаваў вярнуць іх у адным кірунку адначасова.
Заўвага: Нягледзячы на ўстаноўку АКПП у становішчы "Р", уразныя напрамкі колаў маюць права працаваць дзякуючы ўстройству дыферэнцыяла.
12. Аслабце ніт(ы) мацавання троса да АКПП.
13. Надзеньце наканечнік троса на рычаг селектара і пераканайцеся ў адсутнасці якіх-небудзь напружанняў, перамяшчаючы яго туда-сюда некалькі разоў. Зацяніце болт мацавання троса.
14. Праверце рэгуляванне, выберыце рэжым 'R". Адпусціце педаль тармазы і праверце немагчымасць вывесці рычаг селектара з становішча "3" пры нажатай кнопцы на рычагу. Націсніце на педаль тармазы і пераканайцеся ў тым, што запорны саленоід даў магчымасць рычагу селектара быць пераведзеным у Пасля гэтага праверце адпаведнасць паказанняў дысплея і становішча рычага.
15. Усталюйце селектар у «N». Адпусціце педаль тормазу і пераканайцеся ў тым. што рычаг заблакаваны. Націсніце на педаль і пераканайцеся ў магчымасці перамяшчэння рычага. У рэжыме 'R' рычаг можна перавесці толькі пры нажатай кнопцы.
16. На мадэлях з правым рулём кіравання запусціць стартар можна толькі ў становішчах "R" і "N" пры адпушчанай кнопцы.
Каментары наведвальнікаў