Прымяненне: Перад пачаткам работы прочтите предупреждения в абзац 1.
1. Топливный фільтр размешчаны пад дном аўтамабіля, перад паліўным бакам (рыс. 6.1). Для атрымання доступу да фільтра пастаўце кліны пад пярэднія колы, падніміце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюйце страхавыя апоры.
2. Зніміце ціск у паліўнай сістэме, як апісана ў абзац 9.
3. Калі маецца, перажміце паліўныя шлангі ў фільтры прыдатнымі струбінамі або заціскамі. У гэтым няма крайняй неабходнасці, аднак і пасля зняцця ціску ў сістэме застаецца бензін, які пры адключэнні шлангаў ад фільтра будзе разлівацца. Топливо останется и в фильтре - разложите под ним ветошь.
4. Аслабце хомуты і зніміце з фільтра шлангі. Калі ўстаноўлены спружыністыя хомуты, выкіньце іх і ўсталюйце чарвячныя. Калі шлангі растрэскаліся або пашкоджаны іным шляхам, заменіце і іх.
5. Перад здымкам фільтра звярніце ўвагу на стрэлкі напрамкі руху паліва, нанесеныя на корпус фільтра, і параўнайце іх з меткамі на новым фільтры (бензін павінен рухацца ў бок рухавіка).
6. Цяпер фільтр з кронштейна можна зняць. Калі ён сядзіць шчыльна, дэмантуйце кронштейн з кузава і зніміце фільтр на верстаке.
7. Усталюйце новы фільтр, выконваючы меткі. Усталяваўшы фільтр на кронштейне, закруціце і зацягніце балты мацавання.
8. Злучыце шлангі і зацяніце хомут (пры неабходнасці выкарыстоўвайце новыя шлангі і хомут). Праследуйце, каб у сістэму не папала грязь. Зніміце зажымы са шлангаў, калі іх усталявалі.
9. Завядзіце рухавік. Двігальнік можа завесціся не адразу, бо ў сістэме павінна стварацца ціск паліва. давайце двигателю несколько минут поработать наблюдаемая за отсутствием протечек.
Уяўленне: Фільтр трэба выкарыстоўваць, улічваючы яго лёгкую воспламеняемость - пры трапленні ў агонь фільтр можа ўзгадняцца.
Каментары наведвальнікаў