Заўвага: Перад пачаткам работ прочтите предупреждения, которые содержатся в абзац 7. Для дэмантажу ўнутраных секцый дэмпфуючага корпуса неабходны спецыяльны інструмент Audi/VAG.
Снятие
1. Насос і датчык аб'яднаны ў адзін блок, усталяваны ў паліўнай печы. Доступ да нему магчымы праз лючок у паўбагажнага аддзялення. Снятие понимает контакт содержимого бака з атмасферай - прыміце асабовыя меры противопожарной бяспекі. Окружающее прастору вакол аўтамабіля павінна добра вентылявацца, каб паліўныя пары не скапліліся. Калі ёсць магчымасць, здымайце блок пры магчымасці больш пустым выпечцы або адкачайце паліва ў прыдатную каністру.
2. Зніміце ціск у паліўнай сістэме, як апісана ў абзац 9.
3. Усталюйце аўтамабіль гарызантальна. Адлучыце правад "масы" ад акумулятара, як апісана ў галавы 5А.
4. Як апісана в галавы 11, зніміце накладку з пола багажнага аддзялення.
5. Адвярніце вінты мацавання лючка і зніміце яго з пола (рыс. 7.5).
6. Адлучыце электрычны раз'ём ад блока насоса/датчыка (рыс. 7.6).
7. Разкладзеце веток пад шлангамі для збору паліва. Аслабце хомуты і зніміце питающий і зваротны шлангі (рыс. 7.7). Навесьце на шлангі біркі, каб не перапутаць пры ўсталёўцы. Освободите трубки от креплений на поддерживающем кольце.
8. Запомніце напрамак стрэлак і кольца, адкруціце пластыкавае кольца мацавання блока ў беку. Для гэтай аперацыі ў механіках Audi/VAG маецца спецінструмент. Аднак, для гэтага дастаткова ўставіць у прорези колькі дзве адверткі і скрестить іх. Можна скарыстацца вялікім разводным ключом «собака» (рыс. 7.8, а, б).
9. Зніміце фланец і ўшчыльненне з адтулінамі ў печы.
10. Адлучыце праваднік датчыка і вызваліце яго ад фланца (рыс. 7.10).
11. Сцяніце абалонку, адлучыце зваротную паліўную трубку да спуску ад фланца (рыс. 7.11).
12. Павярніце ўнутраную секцыю дэмпфуючага корпуса супраць гадзіннікавай стрэлкі прыблізна на 15° і выцягніце яе разам з паліўнай помпай (рыс. 7.12). Механікі Audi прымяняюць для гэтага спецыяльны інструмент, які змяшчае яго з вырэзамі ўверх насоса - настойліва рэкамендуецца ім скарыстацца. Можна вырабіць і самадельный, аднак, пластык вельмі хрупок - можна яго сломать. Калі насос падлягае замене, слейте ўсё паліва са старога блока. Фланец з насоса можна сняць, аслабіўшы хомут і адлучыўшы прамежкавую питающую трубку. Запомніце спосаб яе ўстаноўкі, каб правільна ўсё сабраць.
13. Для таго, каб зняць датчык, ўнутры бака націсніце на зашчапку збоку на дэмпфіруючым корпусе. Акуратна выньце датчык (рыс. 7.13, а, б).
14. Паглядзіце поплавок датчыка - у ім не павінна быць адвернуты і ў нем не трэба булькаць паліва. Поврежденный поплавок замените. Папярэджанае ўшчыльненне адтуліны ў печы таксама падлягае замене. Паглядзіце бегунок і рэастат датчыка - разрываў у правадніку быць не павінна. Удалите с реостата ўсю магчымую грязь
Устаноўка
15. Усталюйце датчык у дэмпфіруючы корпус, устаўце да зашчаплення фіксатара.
16. Калі фланец здымаўся з насоса, далучыце прамежкавую питательную трубку і зацяніце хомут (рыс. 7.16).
17. Устаўце ўнутраны дэмпфуючы корпус з насосам у знешні корпус так. каб выступ на верхнім краі змясціўся з першай меткай на корпусе. Ражковым ключом праточвайце корпус насоса ўніз і паварочвайце яго па гадзіннай стрэлцы да размяшчэння з другой меткай на корпусе.
18. Злучыце зваротную паліўную трубку з ніжняй часткай фланца.
19. Падключыце правод паліўнага датчыка да ўнутранага боку фланца і падключыце яго да донца фланца. Праводка павінна быць абернута адзін раз вакол зваротнай паліўнай трубкі.
20. Смажце новае рэзінавае ўшчыльненне чыстым палівам, усталюйце фланец, усталюйце фланец у адварот паліўнага бака.
21. Усталюйце падтрымліваючае кольца, потым заверніце і зацяніце пластыкавае. Каб пераканацца ў змесце стрэлак пры зацягванні кольцаў, павярніце фланец супраць гадзіннай стрэлкі, зацягваючы кольца.
22. Злучыце паліўныя шлангі і зацягніце хомут.
23. Падключыце раз'ём правадкі да блока насоса/датчыка.
24. У становіце лючок і зацяніце вінты яго мацавання.
25. Усталюйце накладку на пол багажнага аддзялення.
26. Падключыце акумулятар, як апісана ў галавы 5А.
Каментары наведвальнікаў