Праверка
1. Пры выяўленні ў сістэме няспраўнасцяў праверку можна правесці заменай на заведама іспраўныя элементы, але ўсё ж некаторыя папярэднія выпрабаванні правесці варта.
2. Падключыце вольтметр або 12-вольтавую кантрольную лямпу паміж правадамі харчавання большага напальвання і «массы» аўтамабіля (металічным часткам кузава або рухавіка).
Предупреждение: Не касайтесь питающим проводом металических частей кузова и двигателя.
3. Папрасіце памочніка ўключыць'зажигание' і праверце напружанне на свечах. Звярніце ўвагу на працягласць напружання на прыборнай панэлі папярэдняга сігналу і працягласць напружання ў свечах. Па заканчэнні перыяду падагрэву напружанне павінна ўпасці да нуля
4. Калі харчавання і харчавання няма вовсе - няспраўнасць кроіцца ў блоку кіравання, рэле або электрычных мэтах.
5. Каб адыскаць няправільную свечку, адвярніце гайки, зніміце шайбы і адлучыце правад харчавання і шыну харчавання ад свечкі.
6. Пры наяўнасці амперметра можна праверыць ток праз каждую свечу. Пасля першага імпульсу ў 10...15 А ток павінен упасці да 8 А. Свеча, ток праз менш або больш вышэй указанай велічыні, магчыма, несправядліва.
7. У заключэнне, свечу можна вывернуць і праверыць, як апісана далей.
Снятие
8. Адлучыце адмоўны правад ад акумулятара і дакладна адвядзіце яго ў бок клемы, як гэта апісана ў галавы 5А.
9. Аслабце гайки мацавання питающего правада да свечам. Снимите шину со свечей.
10. Выверніце свечкі і зніміце іх з галоўкі цыліндраў (рыс. 2.10).
11. Праверце свечкі на адсутнасць механічных пашкоджанняў. Прагары або эрозія наканечнікаў могуць быць следствам неісправных распыляльнікаў форсунок. Праверце фарсункі, калі ўбачыце, што прысутнічаюць такія пашкоджанні, як апісана у главе 4Б.
Устаноўка
12. Ўстаноўка - гэта зваротная працэдура. Зацягніце свечы прадпісаным момантам.
Каментары наведвальнікаў