Прымяненне: Перад пачаткам работ прочтите предупреждения в абзац 1. Для пачатковай устаноўкі моманту ўпрыска патрэбна індыкатарная галоўка гадзіннага тыпу і падыходная для гэтага адаптара.
Снятие
1. Адлучыце адмоўны правад ад акумулятара, як апісана ў галавы 5А, адвядзіце яго ў бок ад вываду.
2. Адверніце гайки і зніміце пластыкавую крышку зверху рухавіка.
3. Зніміце верхнюю крышку ремня ГРМ.
4. Зніміце клапанную крышку - см. галаву 2Б.
5. Усталюйце поршень першага цыліндра ў ВМТ такта сжатия, як апісана ў галавы 2Б. Для выканання гэтай працэдуры патрабуецца фіксуючая планка распрадвала.
6. Адкруціце балты злучэнняў і зніміце паліўныя магістралі з ТНВД. Звярніце ўвагу на тое, што ў балце злучэння з зваротнай магістраллю ўбудаваны незваротны клапан (рыс. 6.6). Снимите ўшчыльняльныя шайбы.
7. Навесьте біркі на раз'ёмы правадкі, адлучыце яе ад ТНВД.
8. Адкруціце злучальныя гайки паліўных трубак да фарсункам і ТНВД і зніміце іх камплект (рыс. 6.8). Пры адварочванні штуцэры ТНВД трымаеце рожковым ключом. Постарайтесь не гнуть трубки.
9. Заткніце адтуліны трубак, форсунок штуцеров ТНВД ад пранікнення грязі.
10. Зніміце нацяжнік ремня ГРМ, як апісана ў галавы 2Б.
11. Злучыце з зоркай ТНВД прыдатны інструмент для яе ўтрымання (рыс. 6.11).
12. Адвярні гайку мацавання зоркі ТНВД на адзін абарот.
13. Прыдатным съемником зніміце зорку з валам ТНВД (рыс. 6.13). Пры выкарыстанні съемника не ўжывайце вялікіх намаганняў і не стучыце па валю, каб не пашкодзіць насос.
14. Адвярніце гайку цалкам і зніміце зорку. Выньце шпонку з прарэзу на валу (рыс. 6.14).
15. Для аблегчэння ўстаноўкі адметце становішча насоса на кронштейне. Адкруціце пярэднія балты мацавання насоса да кронштейна мацавання. Доступ да двух унутраным болтам магчымы спераду задняй крышкі ТНВД. Доступ яшчэ да аднаго болту магчымы з боку кронштейна ТНВД.
16. Адкруціце задні болт мацавання і зніміце насос з кронштейна мацавання (рыс. 6.16).
Устаноўка і рэгуляванне
17. Усталюйце насос на кронштейн і закруціце задні ніт мацавання Зацяніце ніт і канічную гайку прадпісаным момантам, каб адцэнтраваць насос.
18. Разверните насос, каб адцэнтраваць яго адносна даўгаватых адваротаў у пярэдняй часткі кронштейна, закруціце пярэднія балты мацавання і ў гэтай стадыі зацягніце іх «ад рук». Калі ўсталёўваецца папярэдні насос, змесціце папярэдне нанесеныя меткі і зацягніце балты мацавання.
19. Устаўце ў прарэз на валу насоса шпонку, надзеньце зорачку і заверніце гайку. Утрымліваючы зорку нерухома інструментам, выкарыстаным пры адварочванні, зацяніце гайку прадпісаным момантам.
20. Змесціце адтуліны, прызначаныя для ўстаноўкі насоса ў становішча, адпаведнае ВМТ такта сжацця першага цыліндра і ўстаўце ў іх фіксуючы штырь.
21. Усталюйце рэмень ГРМ і нацяжнік, як апісана ў галавы 2Б.
22. Да падлучэння правадоў і паліўных трубак выканайце наступную рэгуляванне.
23. Пераканайцеся ў змесце ўсіх метадаў ВМТ, зніміце фіксуючую планку распрадвала і штырь з зорак ТНВД.
24. Адвярнуць пробку ў задняй частцы ТНВД, зняць ўшчыльняльную шайбу і ўвярнуць пераходнік (перахаднік) з індыкатарнай галоўкай (рыс. 6.24).
25. Усталюйце індыкатар на 2 мм і плаўна адкруціце каленвал супраць гадзіннікавай стрэлкі да ўстаноўкі стрэлкі індыкатара. Звядзіце індыкатар на 1 мм. абнуліце шкалу.
26. Медленно паварочвайце рухавік па гадзіннай стрэлцы да размяшчэння меткі на махавіку/планшайбе з указальнікам на вырэзе калокала. Далей коленвал не круціце - індыкацыя можа збіцца і працэдуру прыйдзецца паўтарыць.
27. Паказанне індыкатара (поднятие плунжера) у гэтым становішчы (начальнае апярэджанне ўпрыска) павінна быць 0,7±0,2 мм.
28. Калі патрабуецца карэкціроўка, аслабце на адзін абарот балты мацавання насоса і разверніце яго да дасягнення патрабаванага паказання.
29. Зацягніце балты мацавання насоса прадпісаным момантам, паўтарыце працэдуру і пераканайцеся ў дакладнасці паказанага індыкатара.
30. Зніміце індыкатар, завярніце і зацяніце пробку з новым ушчыльненнем.
31. Усталюйце паліўныя трубкі паміж форсунками і помпай і зацяніце іх гайки прадпісаным момантам.
32. Падключыце да насоса электрычныя раз'ёмы правадкі.
33. Усталюйце паліўныя магістралі, завярнуўшы балты злучэнняў з новымі ўшчыльняльнымі шайбамі і зацяніце іх прадпісаным момантам. Болт з незваротным клапанам - ад зваротнай магістралі.
34. Усталюйце клапанную крышку, як апісана ў галавы 2Б. Усталюйце вонкавую крышку ремня ГРМ.
35. Падключыце акумулятар, як апісана ў галавы 5А.
36. Цяпер ТНВД неабходна пракачаць ручным насосам. Для зліву паліва з ТНВД вакуумны насос Audi валодае ўбудаванай ёмкасцю. Падключыце насос да зваротнага штуцэру ТНВД і накачайце да скарачэння выхаду бурбалкі з насоса. Не допускайте пранікнення паліва ў вакуумны насос.
37. Падключыце зваротную магістраль да насосу, завядзіце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці протечек.
38. Цяпер неабходна праверыць дынамічнае аперацыя ўпрыска. Для гэтага патрабуецца спецыяльнае дыягнастычнае абсталяванне. Звярніцеся за дапамогай да дылера.
39. Завяршыце рэгуляванне, заўсёды аслабляйце гайки злучэння паліўных трубак і зацягвайце іх зноў, каб зняць напружанне, якое можа выклікаць іх разбурэнне пастаяннай вібрацыяй.
40. Усталюйце верхнюю пластыкавую крышку рухавіка.
Каментары наведвальнікаў