Снятие
1. Зацяніце ручной тормаз, падніміце пярэднюю частку аўтамабіля домкратом, усталюйце страхавыя апоры. Зніміце ніжні абарончы кожух рухавіка.
2. Зніміце паветраны фільтр і воздуховоды - гл. главы 4А або 4Б. Калі неабходна, зніміце верхнюю крышку рухавіка.
3. На ўсіх рухавіках акрамя АЕВ і AJL зніміце з выпускнога калектара датчык кіслароду, як апісана ў галавы 4А.
4. На рухавіках АЕВ і AJL - адкруціце балты мацавання кронштейна турбіны толькі на некалькі абаротаў. Адвярніце мацаванне маслянай питающей трубкі да цеплаабарончаму экрану.
5. Демонтируйте теплозащитный экран з выпускнога калектара, калі гэта нада.
6. На ўсіх рухавіках акрамя АЕВ і AJL адкруціце гайки і адлучыце прыёмную трубу глушыцеля ад выпускнога калектара. Зніміце пракладку і адвядзіце трубу ад калектара.
7. На рухавіках АЕВ і AJL адкруціце тры ніта мацавання турбіны да выпускнога калектара, апусціце турбіну і зніміце пракладку. Закройте отверстие ў турбіне чыстай тряпочкой, каб унутры не папала грязь або лішняя гайка.
8. Паступова адвярніце і здымайце гайки з шайбамі, здымайце калектар са шпілек галоўкі. Снимите прокладку.
Устаноўка
9. Тщательно ачысціце стыкавыя паверхні галоўкі і калектара.
10. Устаноўка - зваротная працэдура. Устанаўлівайце новыя пракладкі, новыя самофиксирующиеся гайки і зацягвайце іх прадпісаным момантам. На рухавіках АЕВ і AJL усталюйце выпускны калектар, пасля чаго турбонагнетатель на калектары і замацуеце турбонагнетатель на блоку цыліндраў. Моменты зацяжкі рэзьбовых злучэнняў прыведзены ў галавы 4А.
Каментары наведвальнікаў