Зняцце
1. На мадэлях з механічнай КПП зніміце КПП, як апісана ў главе 7А і счапленне, як апісана ў главе 6.
2. На мадэлях з АКПП зніміце скрынку, як апісана ў главе 7Б.
3. Ніты мацавання махавік/планшайбы размешчаны асіметрычна. Адкруціце ніты, утрымліваючы махавік/планшайбу ад проворачивания. Часова ўкруціце ніт у блок цыліндраў і адвёрткай за вянок застопарыце махавік/планшайбу. Можна вырабіць адмысловую прыладу.
4. Зніміце махавік/планшайбу з коленвала. Калі здымаеце планшайбу, запомніце становішча шайбы і прастаўкі (за планшайбай).
Праверка
5. Пераканайцеся ў адсутнасці зносу і пашкоджанняў планшайбы/махавіка. Агледзіце зубчасты вянок - празмернага зносу зуб'яў быць не павінна. Калі зуб'і вянка зношаныя, замяняецца ўся планшайба цалкам. Аднак, махавік можна не мяняць - вянок махавік можна перапрэсаваць, але гэтую працу лепш даверыць спецыялістам дылерскага аўтасэрвісу. Калі зношаная фрыкцыйная працоўная паверхня махавіка/планшчайбы, яе можна пратачыць, але гэтую працу павінен выконваць прафесійны токар дылерскага аўтасэрвісу.
Усталяванне
6. Устаноўка - зваротная працэдуры. Не мадэлях з АКПП усталюеце планшайбу, часова замацаваўшы яе старымі нітамі, зацягнуўшы іх на 30 Нм і праверце адпаведнасць зазору паміж задняй паверхняй блока і стыкоўнай паверхняй гідратарнсфарматара 27±1 мм. Калі неабходна. зніміце планшайбу і ўсталюеце перад ёю прастаўку, каб атрымаць неабходны зазор. Выступ на вонкавай шайбе павінен быць звернуты ў гідратарнсфарматар. Усталёўваючы махавік ці планшайбу, выкарыстайце новыя ніты мацавання і вырабіце на іх разьбярства анаэробны герметык. Зацягвайце балты загаданым момантам.
Каментары наведвальнікаў