Зняцце
1. Зніміце верхнюю крышку рухавіка Зніміце хамут і адлучыце шланг вентыляцыі картэра ад затамкавага вечка. Зніміце клапан рэгулятары з вечка, потым зніміце ўшчыльняльнае кольца (мал. 7.1, а-г).
2. Зніміце каўпачкі і адкруціце тры гайкі мацавання клепанага вечка. Зніміце шайбы і ўшчыльненні, запомніўшы парадак іх усталёўкі (мал. 7.2).
3. Зніміце вечка. Калі яна "прысохла", не поддевайте яе ніякімі рычагамі - акуратна абстукаеце абгумаваным малатком (мал. 7.3).
4. Зніміце пракладку затамкавага вечка (мал. 7.4). Калі пракладка мае відавочныя пашкоджанні заменіце яе.
5. Ачысціце стыкоўныя паверхні вечка і галоўкі ад слядоў старой пракладкі - дзейнічайце асцярожна, не пашкодзіце пры гэтым самі паверхні.
Усталяванне
6. Усталюйце вечка ў парадку, зваротным зняцці, звярнуўшы ўвагу не наступнае:
- а) Перад усталёўкі затамкавага вечка, у задняй частцы галоўкі цыліндраў вырабіце падыходны герметык на верхнія краі паўкруглага выраза ў галоўка цыліндраў. У перадпакоі часткі галоўкі цыліндраў вырабіце патрэбны герметык у двух кропках кантакту вечка апоры распредвала з галоўкай цыліндраў (мал. 7.6, а, бы).
- б) Пераканайцеся ў правільнай кладцы пракладкі на галоўцы і паспрабуйце не зрушваць яе пры кладцы вечка (мал 76,в) На ранейшых мадэлях пракладкі мелі чатыры накіроўвалых выступа, якія павінны былі супадаць з адтулінамі ў галоўцы цыліндраў.
- в) Зацягвайце гайкі мацавання вечка загаданым момантам.
Каментары наведвальнікаў