Агульная інфармацыя
Электрычная сістэма рухавіка ў асноўным складаецца з сістэмы зарадкі акумулятара і запуску рухавіка. Паскольку гэтая сістэма ставіцца да рухавіка, яны разглядаюцца асобна ад астатніх электрычных сістэм і прылад (прыборы, асвятленне і г.д. разглядаюцца ў галавы 12). Сістэма зажыгання бензінавых рухавікоў апісана ў частцы Б, у частцы У апісана сістэма падагравання большага накаливания.
Электрычная сістэма аўтамабіля - 12-вольтовая, з заземленым мінусам (на корпусе).
Аўтамабілі камплектуюцца акумулятарамі неабслугоўванага (закрытага) і няправільнага тыпу, зараджаюцца ад генератара пераменнага току з убудаваным выпраменьвальнікам і рэгулятарам напружання, прываднага ремня ад шківа каленвала.
Стартар - з папярэднім зацеплением і убудаваным уцягваючым рэле. Пры заводзе рухавіка, якое ўцягвае рэле, уводзіць шасцерню абгоннай муфты ў зачапленне з зубчатым венцам махавіка перад тым, як матор атрымае харчаванне для вярчэння. Пасля запуску рухавіка абгонная муфта предотвращает зварот вала стартара махавіком да раз'яднання шасцярэнькі.
Меры перадасцярожнасці
Пры працы з электрычнымі сістэмамі аўтамабіля патрабуецца павышаная ўвага і асцярожнасць, каб не вывесці са строю полупроводниковые элементы сістэмы (дыёды і транзістары) і пазбегнуць рызыкі ўдару электрычным токам. У дапаўненні да папярэджанняў у раздзеле "Асторожность - прежде всего!" у пачатку гэтага кіраўніцтва, прачытайце наступнае перад пачаткам працы над сістэмай. Усёгда здымайце кольца, гадзіны, браслеты і г.д., якія працуюць з электрычнай сістэмай.
Нават пры адключаным акумулятары ў элементах можа накапляцца статычнае электрычнасць, якое пры неасцярожным звароце можа нанесці электрычны ўдар або агонь.
Не путайте клеммы (полюса) акумулятары. Такія кампаненты, як генератар, блокі электроннага кіравання і іншыя, якія маюць полупроводниковые кампаненты, могуць быць безнадзейна выведзены са строю.
Ніколі не адлучайце акумулятар, генератар, электрычную праводку або кантрольныя прыборы, пры якія працуюць рухавіку.
Не дазваляйце рухавіку круціць генератар з адлучанай электрычнай праводкай.
Нікогда не правярайце працу генератара, які закарачае яго выхадную клемму на корпус.
Перад пачаткам любой працы, звязанай з адключэннем элементаў электрычнай сістэмы, адключыце адмоўны правад ад акумулятара.
Калі рухавік заводзіце ад постороннего акумулятара з дапамогай правадоў прыкурывальнікаў, падключыце іх, як паказана ў раздзеле "Пуск рухавіка ад дапаможнага акумулятара" (плюс з плюсам, мінус - з мінусам). Гэта прымяняецца і да падключэння зараднага прылады.
Перед использованием электросварки отсоедините акумулятар. генератар і БЭУ для абароны іх ад пашкоджанняў.
Прадстаўленне: Магніт, усталяваны, як стандартнае абсталяванне, абсталяваны сакрэтным кодам для адпужвання вораў. Калі адключыць ад магнітолы крыніца харчавання, актывуецца ахоўная сістэма. Даже если питание подать тотчас же, магнітола не будзе працаваць, пакуль не будзе ўведзены спецыяльны код. Таму, калі Вам код невядомы, не адключайце харчаванне ад магнітолы, не здымайце яе з аўтамабіля і не адключайце адмоўны правад ад акумулятара.
Каментары наведвальнікаў