Папярэджанне: На мадэлях, абсталяваных ABS перад уключэннем гідраўлічнай сістэмы, адключыце акумулятар і не падключайце яго да заканчэння работ па пракачванні і запаўненні рэзервовай бачкі вадкасці. Калі гэтага не зрабіць, у гідрасістэме ABS можа падаць паветра, для выдалення якога патрабуецца спецыялізаванае дыягнастычнае абсталяванне - неабходна звярнуцца з дапамогай дылера.
Прымяненне: Перад пачаткам работ захавайце папярэджанне ў пачатку параграф 2 аб таксічнасці тармазной вадкасці.
1. Пры замене любой трубкі або шланга, каб мінімізаваць патэры тармазной вадкасці, зніміце крышку рэзервовага бачка тормоэнойжидкости.проложитемеждуней і горлавінай бачка кружок поліэтылену або іншага герметизирующего матэрыялу і шчыльна завярніце. У адваротным выпадку можна перажаць адпаведны шланг, каб ізаляваць частку контуру. Можна заткнуць тармазную трубку пробкой (надзець на нее пылезащитный колпачок) (не дапусціць траплення гразі ўнутры сістэмы) адразу пасля яе адключэння. Пакладзеце веток або посуд пад отсоединяемый ўчастак для збору вадкасці, якая разліваецца.
2. Калі трэба адлучыць шланг, адкруціце гайку злучэння яго з трубкай перад тым, як адцягнуць спружынную скобку мацавання шланга да кронштейна. Если необходимо. Адкруціце злучальны ніт шланга да апоры і аддаліце медныя ўшчыльняльныя шайбы. Снядаем пярэдні шлак, сцягніце спружынную скобку і выцягніце рэзінавае ўшчыльненне з кронштейна.
3. Для адварвання злучэння трубак неабходна набраць спецыяльны ключ патрэбнага памеру. Яны прадаюцца ў многіх крамах запчастак. Адварочванне прыкіпеўшых гаек злучэнняў рожковым ключом можа прывесці да скруглення граней гаек. У падобных сітуацыях можа дапамагчы толькі ключ «папугай» з самазакусывальнымі губкамі. Пасля такіх варыянтаў трубку замяняюць. Спецыяльны ключ дапаможа захаваць трубку. Всегда очищайте месца злучэння трубкі. Пры адключэнні кампанентаў з колькасцю злучэнняў больш аднаго паглядзіце ўважліва астатнія злучэнні раней, чым вырашыць, "з якім канцом напісаць".
4. Калі трубка замяняецца, яе можна набраць у дылера - неабходнай даўжыні, канфігурацыі і з раздзеланымі наканечнікамі. Можна, аднак, звярнуцца і ў майстэрскую, дзе для Вас адрэжуць кусок трубкі неабходнай даўжыні, развальваюць наканечнікі і, магчыма, ўсталююць злучальныя гайки. Але гнуць яе па месцы ўстаноўкі прыйдзецца, хутчэй усяго. Вам самастойна. Калі выбралі гэты шлях, старанна вымерце хоць бы даўжыню трубкі.
5. Пасля таго, як трубку ўсталявалі, шчыльна зацяніце гайку злучэнняў, але не перацягвайце - можна сарваць рэзку. Гидравлическое злучэнне - не трэнажор для практыкаванняў у зацягванні «на скрыпку».
6. Прылучаючы шланг да апоры, заўсёды выкарыстоўвайце новыя медныя ўшчыльняльныя шайбы і зацягвайце полы ніт злучэнняў прадпісаным момантам. Шланг усталёўвайце так, каб ён не касіў дэталі падвескі або колы.
7. Праверце, каб кладка трубак і шлангаў была выраблена правільна, усе мацавання былі ўстаноўлены. Пасля ўстаноўкі выдаліце поліэтыленавы кружок з-пад крышкі рэзервовага бачка. Пракачыце сістэму, як апісана ў абзац 2. Смойте следы тармазной вадкасці і пераканайцеся ў адсутнасці протечек перад выездам на дарогу.
Каментары наведвальнікаў