Скрынка перадач і галоўная перадача амаль як і ва ўсіх аўтамабілях з пярэднім прывадам размяшчаюцца ў Audi A4 у агульным корпусе. Сіла, перададзеная ад рухавіка да скрынкі перадач, паступае на галоўную перадачу праз адну маленькую і адну вялікую шасцярню. На вялікай шасцярні прышрубаваны корпус сінхранізаванай каробкі перадач. У гэтым корпусе знаходзяцца счэпленыя сябар з сябрам канічныя шасцярні, дзве з іх злучаныя з прываднымі валамі.
Пакуль мы едзем па прамой, абодва перадпакоя колы коцяцца з частатой кручэння вялікай шасцярні галоўнай перадачы. Канічныя шасцярні корпуса сінхранізаванай каробкі перадач, таксама якая верціцца з той жа хуткасцю, знаходзяцца ў спакоі. На павароце вонкавае па стаўленні да яго кола праходзіць даўжэйшы адрэзак шляху, чым унутранае кола. Зараз актывізуюцца канічныя шасцярні: паскоранае кручэнне вонкавага кола і яго канічнай шасцярні праз абедзве канічныя шасцярні перадачы ўздзейнічае на тую канічную шасцярню на ўнутраным па стаўленні да павароту боку, якая круціцца адпаведна павольней.
Каментары наведвальнікаў