Выдатак бензіну
Высокатэхналагічным рухавікам Audi таксама дапамагае электроніка трохі утаймаваць смагу рухавіка. Пры шпацырнай хуткасці Audi цалкам можа абыходзіцца 8,5 л на 100 км. З іншага боку, не складзе праблемы павялічыць выдатак паліва больш за да 12 л на 100 км.
Упырск
У шасціцыліндравым рухавіку з працоўным аб'ёмам 2,8 л усталяваная сістэма ўпырску MPI. За абрэвіятурай MPI хаваецца скарачэнне ангельскай назвы Multi Point Injection – шматкропкавы ўпырск. (Апазнавальнай прыкметай сістэмы ўпырску MPI з'яўляецца вымяральнік струменя свежага паветра ў паветразаборным шлангу ззаду справа ў рухальным адсеку.)
Амаль ідэнтычная ёй сістэма ўпырску паліва MPFI рухавіка 2,6 л названая гэтай абрэвіятурай толькі для адрознення, якая расшыфроўваецца як Multi Point Fuel Injection шматкропкавы ўпырск паліва. (Апазнавальная прыкмета: адсутнасць вымяральніка струменя свежага паветра.)
Адметнай прыкметай гэтых двух сістэм з'яўляецца спосаб вымярэння колькасці (або масы) якое ўсмоктваецца паветра:
- MPI робіць гэта з дапамогай тэрмаанемаметрычнага драцянога расходамера паветра.
- У MPFI для гэтых мэт выкарыстоўваецца датчык ціску паветра ва впускным калектары (убудаваны ў блок кіравання і звязаны шлангам з впускным калектарам), а таксама датчык тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра (ва впускным калектары).
Каментары наведвальнікаў