Асноўны прынцып запальвання складаецца ў тым, што спачатку ток акумулятара праходзіць праз першасную абмотку шпулькі запальвання.
Гэтая абмотка складаецца з некалькіх віткоў тоўстага дроту. Пад уздзеяннем току вакол ферамагнітнага стрыжня шпулькі запальвання ўтворыцца магутнае магнітнае поле - энергія запальвання.
Каб з'явілася іскра запальвання, адключаецца напруга акумулятара на шпульку запальвання. Гэта адбываецца па камандзе блока кіравання на так званым "выхадным каскадзе".
З выключэннем току знікае магнітнае поле ў шпульцы запальвання. Адбываецца наступнае:
У другаснай абмотцы, якая складаецца са шматлікіх віткоў вельмі тонкага дрота, узнікае імпульс току высокай напругі ў некалькі дзясяткаў тысяч вольт.
Гэтая напруга накіроўваецца да той свечкі запальвання, якая як раз знаходзіцца на чарзе ў парадку запальвання. Паліўна-паветраная сумесь запальваецца, рухавік працягвае працаваць. Электрычны ланцуг зноў замыкаецца, і пачынаецца новы цыкл.
Каментары наведвальнікаў