Чатырохцыліндравы рухавік магутнасцю 74 кВт
- 1 - акумулятар;
- 2 - трос дросельнай засланкі;
- 3 - тармазны ўзмацняльнік;
- 4 - пашыральны бачок з тармазной вадкасцю;
- 5 - пашыральны бачок з астуджальнай вадкасцю;
- 6 - электронны блок;
- 7 - бачок з гідраўлічным алеем для сервакіравання;
- 8 - бачок з вадкасцю для абмывання шкла; 9 - гідраўлічны модуль сістэмы антыблакіроўкі;
- 10 - мац для вымярэння ўзроўня алею;
- 11 - генератар;
- 12 - крышка рухавіка;
- 13 - масланаліўны патрубак (маторнае масла);
- 14 - вечка зубчастага рамяня;
- 15 - вымяральнік патоку свежага паветра;
- 16 - корпус паветранага фільтра;
- 17 - электрамагнітны клапан ёмістасці з вугальным фільтрам (вентыляцыя паліўнага бака).
Чатырохцыліндравы рухавік магутнасцю 92 кВт
- 1 - акумулятар;
- 2 - трос дросельнай засланкі;
- 3 - тармазны ўзмацняльнік;
- 4 - пашыральны бачок з тармазной вадкасцю;
- 5 - пашыральны блок з астуджальнай вадкасцю;
- 6 - электронны блок;
- 7 - бачок з вадкасцю для абмывання шкла;
- 8 - бачок з гідраўлічным алеем для сервакіравання;
- 9 - гідраўлічны модуль сістэмы антыблакіроўкі;
- 10 - генератар;
- 11 - мац для вымярэння ўзроўня алею;
- 12 - масланаліўны патрубак (маторнае масла);
- 13 - крышка рухавіка;
- 14 - вымяральнік патоку свежага паветра;
- 15 - корпус паветранага фільтра;
- 16 - электрамагнітны клапан ёмістасці з вугальным фільтрам (вентыляцыя паліўнага бака).
Чатырохцыліндравы рухавік магутнасцю 110 кВт
- 1 - акумулятар;
- 2 - тармазны ўзмацняльнік;
- 3 - пашыральны бачок з тармазной вадкасцю;
- 4 - пашыральны бачок з астуджальнай вадкасцю;
- 5 - электронная скрынка;
- 6 - бачок з вадкасцю для абмывання шкла;
- 7 - бачок з гідраўлічным алеем для сервакіравання;
- 8 - гідраўлічны модуль сістэмы антыблакіроўкі;
- 9 - блок кіравання дросельнай засланкай;
- 10 - мац для вымярэння ўзроўня алею;
- 11 - трос дросельнай засланкі;
- 12 - масланаліўны патрубак (маторнае масла);
- 13 - крышка рухавіка;
- 14 - канцавы каскад магутнасці запальвання (пад ім корпус паветранага фільтра з інтэграваным вымяральнікам струменя свежага паветра);
- 15 - электрамагнітны клапан вугальнага фільтра (вентыляцыя паліўнага бака).
Шасціцыліндравы рухавік магутнасцю 128 кВт
- 1 - электрамагнітны клапан вугальнага фільтра (вентыляцыя паліўнага бака);
- 2 - акумулятар;
- 3 - электрамагнітны клапан для пераключэння рэгістравага які ўсмоктвае трубаправода;
- 4 - тармазны ўзмацняльнік;
- 5 - пашыральны бачок з тармазной вадкасцю;
- 6 - пашыральны бачок з астуджальнай вадкасцю;
- 7 - электронная скрынка;
- 8 - бачок з гідраўлічным алеем для сервакіравання;
- 9 - бачок з вадкасцю для абмывання шкла;
- 10 - гідраўлічны модуль сістэмы антыблакіроўкі;
- 11 - вакуумная скрынка сістэмы рэгулявання хуткасці;
- 12 - які перамыкаецца впускной калектар;
- 13 - пакет шпулек запальвання;
- 14 - рэгулятар ціску паліва;
- 15 - масланаліўны патрубак (маторнае масла);
- 16 - вымяральнік струменя свежага паветра (убудаваны толькі ў рухавіках з працоўным аб'ёмам 2,8 л);
- 17 - канцавы каскад магутнасці сістэмы запальвання (пад ім корпус паветранага фільтра).
Каментары наведвальнікаў