Аўтамабілі без сістэмы аўтакантролю
Калі падчас руху пачынае міргаць кантрольная лямпачка астуджальнай вадкасці, адразу спыніцеся:
1. Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці (кіраўнік Сістэма ахладжэння) і, калі трэба, невялікімі порцыямі даліце астуджальную вадкасць або ваду. Будзьце асцярожныя, адчыняючы запорнае вечка сістэмы астуджэння.
2. Калі рухавік занадта гарачы, а ўзровень астуджальнай вадкасці нармальны, праверце, ці досыць магутна круціцца вязкостный вентылятар (шум, які нагадвае працу турбіны пры падачы газу?).
3. Аўтамабіль з электрычным вентылятарам: круціцца вентылятар, калі рухавік занадта гарачы?
4. Вентылятар радыятара не працуе, нягледзячы на распалены радыятар.
5. Апошняя магчымасць: няспраўны агульны датчык кантрольнай лямпачкі і індыкатара тэмпературы астуджальнай вадкасці.
Пошук няспраўнасцяў
Кантрольная лямпачка астуджальнай вадкасці
1. Праверка кантрольнай лямпачкі: кантрольная лямпачка міргае для функцыянальнага кантролю пры ўключэнні запальвання. Калі гэтага няма, то:
2. Праверце адпаведны засцерагальнік (кіраўнік Электратэхнічнае абсталяванне).
3. Калі ён у парадку, то дэмантуйце камбінаваны прыбор, дэмантуйце кантрольную лямпачку і праверце.
4. Калі лямпачка ў парадку, праверце провад і/ці заменіце/адрамантуйце камбінаваны прыбор.
5. Праверка датчыка тэмпературы на рухавіку: калі кантрольная лямпачка міргае таксама пры халодным рухавіку або пры працоўнай тэмпературы рухавіка (пры які працуе рухавіку!), то можа быць няспраўны датчык тэмпературы. Пра яго праверку прачытайце ў гэтым раздзеле вышэй у раздзеле Індыкатар тэмпературы астуджальнай вадкасці.
6. Датчык ўзроўню астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку:
7. Датчык устаўлены ў пашыральны бачок знізу і трывала злучаны з бачком.
8. Пры мігатлівай лямпачцы, нягледзячы на правільны ўзровень астуджальнай вадкасці, адлучыце правады датчыка.
9. Калі мігценне спыніцца, прачысціце датчык ўнутры ў бачку або заменіце бачок.
Каментары наведвальнікаў