Калі спраўнае кола, збалансаванае на аўтамабілі, павінна зноў манціравацца, напрыклад, пасля праверкі тормазу, то яно павінна прышрубоўвацца да ступіцы кола ў тым жа становішчы, што і раней. Для гэтага абазначце мантажнае становішча вобада і ступіцы (стрэлкі) так, як паказана тут.
Незбалансаванасць колаў адчуваецца па вібрацыі ў рулі і трасяніне ў перадпакоі часткі аўтамабіля. Асабліва моцна гэта праяўляецца пры пэўных скарасцях. Чыннік крыецца ў нераўнамерным размеркаванні вагі на кола.
Балансаванне колаў
Колы павінны падвяргацца статычнаму і дынамічнаму балансаванню. Для гэтага існуе два метады:
Парадак выканання
1. Кола машыны здымаецца і ставіцца на балансавальную машыну. Там яно круціцца для праверкі. Дзякуючы гэтаму атрымліваюць інфармацыю аб дысбалансе, які выраўноўваецца шляхам дадання свінцовых грузілаў.
2. Для выключэння рэшткавага дысбалансу патрабуецца дакладнае балансіроўка. Пры гэтым выраўноўваецца дысбаланс калодкі кола і тармазной кружэлкі. Колы на машыне прыводзяцца ў кручэнне з патрэбнай хуткасцю з дапамогай электрарухавіка з фрыкцыйным дыскам, і, такім чынам, атрымліваюць звесткі аб рэшткавым дысбалансе. Яго зноў выраўноўваюць з дапамогай свінцовых грузілаў.
3. Для дакладнага балансавання колаў Audi A4, павінны быць падняты ўсе чатыры кола аўтамабіля.
4. З-за адсутнасці ўласнага прывада заднія колы ў переднеприводном Audi пры дынамічным балансаванні прыводзяцца ў кручэнне электрарухавіком з фрыкцыенным колам.
Каментары наведвальнікаў