На малюнку паказана асноўная канструкцыя сістэмы антыблакіроўкі ў Audi A4.
ABS не можа стварыць цуд тармажэння, як гэта часта мяркуецца; тармазны шлях становіцца істотна карацей не пры ўсіх умовах.
У большай ступені ABS дапамагае захаваць кіравальнасць аўтамабілем пры моцным тармажэнні. Але для гэтага патрабуецца значна мацнейшы паварот руля, чым звычайна. Гэта толькі адзін з момантаў, астатнія тыя, што пры звычайнай тармазной сістэме:
- Таму патрэніруйцеся на аддаленай паркавальнай пляцоўцы поўнага тармажэння з паваротам руля.
- Пры гэтым цалкам адціскайце педаль тормазу. Дазоўку тармазнога намаганні за вас бярэ на сябе ABS.
- Гэта ставіцца да тармажэння пры руху як па прамой, так і пры павароце руля.
- Не дзіўцеся пульсацыі педалі тормазу. Калі ABS рэгулюе тармажэнне, гэтая вібрацыя педалі з'яўляецца звычайнай з'явай.
- У экстрэмальных выпадках нават пры наяўнасці ABS вы павінны адпусціць педаль тормазу, каб выратаваць далікатную сітуацыю паваротам.
Што робіць ABS?
ABS заўсёды забяспечвае аптымальнае перарывістае тармажэнне, таму чыстае блакавальнае тармажэнне ўжо немагчыма. Колы на гладкім лёдзе нават пры поўным тармажэнні яшчэ крыху круцяцца для таго, каб утрымаць аўтамабіль у каляіне.
Каментары наведвальнікаў