Дзверы прышрубаваны да шарніраў у цэлым трыма нітамі TORX (стрэлкі).
Установачныя кантрольныя памеры «апоры мантажных вузлоў дзвярэй» (1). Вонкавы ўшчыльняльнік (3) павінен прылягаць па ўсёй даўжыні да перадпакоя дзвярной стойцы і да дэкаратыўнай планкі (2) дахі. Адлегласць паміж дэкаратыўнай планкай даху і ніжнім краем ушчыльняльніка (3) павінна складаць а = 18,3 мм. Шкло дзвярэй (4) павінна апускацца ва ўшчыльняльнік на ў = 5 мм.
За рахунак паслаблення нітаў TORX (1 і 2) можна ссунуць пласціну замка для бакавога рэгулявання ззаду на дзверы.
У Audi традыцыйна ставяцца дзверы, якія складаюцца з двух частак. Унутраная частка дзвярэй - "апора мантажных вузлоў дзвярэй" - прымацаваная да знешняй часткі дзвярэй - "аснове дзвярэй" - чатырма нітамі. За кошт гэтага пры лёгкім пашкоджанні можна замяніць знешнюю частку, не вагаючыся з дэмантажом механізмаў шклапад'ёмнікаў і дэблакіроўкі.
Сыход за ўшчыльняльнікам дзвярэй
Вонкавыя ўшчыльняльнікі, якія знаходзяцца ў адной плоскасці з дзвярамі, у Audi A4 патрабуюцца ў адмысловым сыходзе, т.к. расколіны ў іх выклікаюць не толькі няшчыльнасці, але і падвышанае шумаўтварэнне падчас руху. Лепшым сродкам догляду за ўшчыльняльнікамі з'яўляецца аленіны тлушч. У яго ёсць прыемны пабочны эфект: узімку ён не дапушчае примерзания ўшчыльняльніка да кузава, што пазбаўляе ад цяжкага адагравання яго фенам.
Дэмантаж дзвярэй
1. Для таго каб адлучыць штэкерныя раздымы дынамікаў у дзверы, электрапрывада рэгулявання люстэрка ці шклапад'ёмнікаў, трэба зняць яе абліцоўванне так, як апісана ў гэтым раздзеле. Тое ж самае ставіцца да правадоў і шлангаў цэнтральнага замка.
2. Выміце з заціскаў сильфон паміж дзвярамі і дзвярной стойкай і выцягніце з дзвярэй адлучаныя правады.
3. Адкруціце ў верхняй пятлі адзін ніт TORX, у ніжняй пятлі – два такіх ніта, зніміце дзверы. Завесы застаюцца на кузаве.
4. Пасля ўстаноўкі адрэгулюйце дзверы (наступная частка).
Рада: Дзверы можна дэмантаваць разам са ўсімі завесамі. У гэтым выпадку трэба дэмантаваць абліцоўванне перадпакоя дзвярной стойкі і адлучыць размешчаны пад ёй штэкерны раздым. Толькі так можна дабрацца да закручанага знутры ніта ніжняй завесы.
Правільнае рэгуляванне дзвярэй
1. Пры рэгуляванні дзвярэй Audi A4 павінен стаяць гарызантальна на зямлі ўсімі чатырма коламі. У паднятым аўтамабілі кузаў можа крыху выгнуцца, таму юстыроўка дзвярэй не будзе правільнай.
2. Рэгуляванне ажыццяўляецца па наступных крытэрыях:
3. Памеры шчылін у пярэдняга і задняга краю дзвярэй павінны быць наступнымі: крыло ў перадпакояў дзверы 4 мм, перадпакой дзверы ў задняй дзверы 5 мм, задняя дзверы да бакавой дэталі 3,5 мм. Усталюеце дзверы правільна.
4. Контур кузава павінен быць вытрыманы: падоўжны пеленг складаецца ў тым, каб металічныя краі дзвярэй не вылучаліся на контуры кузава прыступкай ці каб дзверы не былі ўсталяваныя занадта высока ці занадта глыбока.
5. Варта пазбягаць шуму ветра. Гэтага можна дамагчыся шляхам правільнага рэгулявання дзвярэй: для гэтага, першым чынам, трэба, каб рама акна са сваёй пракладкай шчыльна прылягала да праёму дзвярэй. Гэта дасягаецца шляхам рэгулявання апоры мантажных вузлоў дзвярэй .
падганянне дзвярэй
Тут апісваецца рэгуляванне перадпакояў дзвярэй. Да задніх дзвярэй, натуральна, гэта таксама ставіцца.
Паслядоўнасць: пачынаюць з рэгулявання задняй дзверы, калі абедзве дзверы дэмантаваныя. Калі заднія дзверы не дэманціраваліся і яшчэ правільна адрэгулявана, то можна пачынаць з перадпакояў дзверы.
1. Падоўжнае рэгуляванне для ўсталёўкі дзвярной шчыліны: злёгку прыслабце шрубы завесы дзвярэй/дзверы так, каб дзверы яшчэ можна было ссунуць.
2. Зачыніце дзверы і выраўнуйце шчыліну.
3. Асцярожна адчыніце дзверы і зацягніце шрубы шарніраў.
4. Рэгуляванне па вышыні (контур): прыслабце, як ужо гаварылася, шрубы паміж пятлёй і дзвярыма. Ссуньце дзверы ўверх ці ўніз.
5. Зноў зацягніце шрубы.
6. Бакавое рэгуляванне, пярэдні край дзвярэй (шум ветра): не рэгулюецца – у выпадку неабходнасці трэба вырабіць прамежкавыя пласціны з металу і ўставіць паміж дзвярамі і завесай для таго, каб высунуць дзверы далей вонкі.
7. Бакавое рэгуляванне, задні край дзвярэй (шум ветра):
8. трохі прыслабце пласціну, у якую ўваходзіць замак дзвярэй.
9. Зачыніце дзверы і ўцісніце яе ў праём у адпаведнасці з вонкавым контурам.
10. Адкрыйце дзверы, зацягніце пласціну замка.
11. Праверце ў салоне, ці раўнамерна прылягае дзверы да свайго гумовага ўшчыльняльніка.
12. Рэгуляванне аконнай рамы: калі аснова дзвярэй адрэгулявана правільна, то зараз правяраецца, ці чыста сядзіць у дзвярным праёме аконная рама. Пры гэтым вонкавы ўшчыльняльнік дзвярэй не павінна высоўвацца над планкай даху.
13. Калі трэба адрэгуляваць, дэмантуйце абліцоўванне дзвярэй і прыслабце чатыры крапежных шрубы «апоры мантажных вузлоў дзвярэй».
14. Зачыніце дзверы.
15. Хай ваш памагаты прыцісне раму знадворку ў дзвярным праёме – лепш уціснуць яе ледзь далей, т.к. гумовы ўшчыльняльнік дзвярэй аказвае супрацьціск.
16. Для таго каб ушчыльняльнікі прылягалі шчыльна, адначасова з гэтым вы павінны адціснуць раму ўверх і наперад.
17. Калі рэгуляванне правільная, то можна закруціць знутры абодва верхніх ніта і задні ніжні ніты. Момант зацяжкі: 30 Нм.
18. Улічыце дадаткова: усталявальны клін у ніжняга ніта наперадзе павінен ставіцца заўсёды. Перад зацягваннем ніта яго трэба ссунуць уверх так, каб яго злёгку заклінавала.
19. Ёсць дадатковая магчымасць рэгулявання задняга краю дзвярэй усталявальным клінам: за рахунак глыбейшай засаўкі кліну ніжні бок дзвярэй сыходзіць унутр, а верхні – вонкі. Мацнейшае выцягванне кліну выклікае процілеглую рэакцыю.
Каментары наведвальнікаў