Праводка адзінага замка
- 1 - шланг напорны/вакуумны
- 2 - рэгулявальны элемент пярэдняй задняй дзверы
- 3 - рэгулявальны элемент вечка бака
- 4 - утулка
- 5 - рэгулявальны элемент дзвярэй задка
- 6 - помпа адзінага замка
- 7 - утулка
- 8 - раз'ём
Адзіны замак мае вакуумны прывад. Пасля працяглай бяздзейнасці аўтамабіля і пасля замены помпы ён прыводзіцца ў дзеянне толькі ў выніку шматразовага ўключэння.
Калі сістэма спраўная, то блакіроўка ўсіх замкаў уступае ў дзеянне праз 2 з пасля ўключэння. Калі помпа працуе больш за 5 с, у сістэме маецца негерметычнасць.
Пры наяўнасці негерметычнасці помпа не павінна працаваць больш за 50 с, пасля чаго блок кіравання ў помпе адзінага замка выключае помпа.
Рамонт вакуумнага шланга
1. Выражыце нажом пашкоджаны ўчастак.
2. Адрэжце запасны шланг, напрыклад, Audi 533862225 неабходнай даўжыні і надзеньце на абодва канца вакуумнай лініі.
Растыкоўка штэкернага злучэння стойкі А
1. Раз'ём –2– у стойкі А даступна пасля зняцця абліцоўвання стойкі А. 1 – кажух, 3 – вакуумны шланг да помпы адзінага замка.
Папярэджанне: Для расстыкоўкі штэкерных злучэнняў вакуумных шлангаў адзінага замка і рэгулявальных элементаў неабходна папярэдне іх разблакаваць.
2. Сцісніце раз'ём –1– і разлучыце. 2 - рэгулявальны элемент замка дзвярэй.
3. Расстыкуйце раз'ём.
Пракладка вакуумных ліній у дзверы
1. Увядзіце раз'ём –1– у стойку А і сутыкуйце.
2. Зафіксуйце вакуумны шланг –2– у заціску –3–. 4 - бэлька.
3. Зафіксуйце вакуумны шланг –1– у заціску –2–.
4. Зафіксуйце раз'ём у рэгулявальным элеменце дзвярэй.
Каментары наведвальнікаў