Панэль кіравання аўтаматычным кандыцыянерам паветра салона (магчымая іншая кампаноўка панэлі кіравання)
- Для змены нумара канала ўверх ці ўніз націсніце кнопку "+" ці "–" адпаведна.
- Для выкліку інфармацыі ў абраным канале націсніце кнопку рэжыму рэцыркуляцыі паветра.
- Для выхаду з рэжыму счытвання кодаў націсніце клавішу AUTO або выключыце запальванне.
- Прадугледжаны 61 канал. Пры высвечванні дыягнастычнай інфармацыі Да/У працягвае працаваць у апошнім абраным рэжыме.
(Дыягнастычныя коды кандыцыянера паветра, якія счытваюцца сканарам з дыягнастычнага раздыма прадстаўлены ніжэй)
Парадак дыягностыкі
1. Уключыце запальванне або запусціце рухавік.
2. Націсніце клавішу рэцыркуляцыі паветра і ўтрымлівайце яе націснутай.
3. Націсніце клавішу падачы паветра ўверх паветраразмеркавальніка, і таксама ўтрымлівайце яе націснутай.
4. Адпусціце абедзве кнопкі.
5. На экране дысплея высвечваецца нумар канала (01с – першы, 02с – другі і г.д.).
Нумар дыягнастычнага канала |
Дысплей
|
1 | Адмова сістэмы - высвечваецца код няспраўнасці (расшыфроўка кодаў прадстаўлена ніжэй) |
2 | Паказанне датчыка тэмпературы пад потолочной абіўкай салона (G86) |
3 | Паказанне датчыка тэмпературы ў раёне прыборнага шчытка (G56) |
4 | Паказанне датчыка тэмпературы ў паветразаборніку (G89) |
5 | Паказанне пярэдняга датчыка тэмпературы вонкавага паветра (G17) |
6 | Паказанне датчыка тэмпературы вонкавага паветра |
7 | Паказанне датчыка тэмпературы нагнятанага ў салон вонкавага паветра (G109) |
8 | Значэнне тэмпературы ў раёне датчыка становішча электраматора прывада рэгулявальнай засланкі (G92) |
9 | Значэнне тэмпературы ў раёне рэгулявальнай засланкі |
10 | Вызначаная, не змяняная велічыня тэмпературы ў раёне рэгулявальнай засланкі |
11 | Паказанне датчыка становішча электраматора цэнтральнай рэгулявальнай засланкі (G112) |
12 | Патрабаванае значэнне становішча цэнтральнай засланкі |
13 | Паказанне датчыка становішча электраматора прывада засланкі пераключэнні кірунку падачы паветра (абдзіманне ветравога шкла/падача паветра у нажныя студні) (G114) |
14 | Патрабаванае значэнне становішча засланкі пераключэння кірунку раздачы паветра |
15 | Паказанне датчыка становішча электраматора прывада паветранай засланкі (G113) |
16 | Патрабаванае значэнне становішча паветранай засланкі |
17 | Хуткасць руху аўтамабіля (км/ч) |
18 | Сапраўднае напружанне харчавання вентылятара ацяпляльніка (У) |
19 | Сапраўднае напружанне харчавання вентылятара ацяпляльніка (У) |
20 | Напружанне сілкавання Да/У (У) |
21 | Колькасць падзенняў напругі (без уліку кароткачасовых скокаў) |
22 | Цыклічна завышанае сведчанне датчыка-выключальніка ціску холадагенту К/У (F118) |
23 | Цыклы завышаных паказанняў датчыка-выключальніка ціску холадагенту Да/У (F118) |
24 | Зацыкльванне датчыкаў-выключальнікаў (без флуктуацый) |
25 | Аналагавая/лічбавая форма паказанняў датчыка-выключальніка актывацыі рэжыму kickdown |
26 | Аналагавая/лічбавая форма сведчання кантрольнай лямпы тэмпературы астуджальнай вадкасці |
27 | Кадаванае значэнне |
28 | Абарачэнні рухавіка (мін–1) |
29 | Абарачэнні кампрэсара Да/У (аб/мін х 1.28) |
30 | Версія праграмнага забеспячэння |
31 | Праверка дысплея (павінны высвечвацца ўсе сегменты) |
32 | Лічыльнік адмоваў датчыка становішча змешвальнай засланкі |
33 | Лічыльнік адмоваў датчыка становішча цэнтральнай засланкі |
34 | Лічыльнік адмоваў датчыка становішча засланкі пераключэння кірунку раздачы паветра |
35 | Лічыльнік адмоваў датчыка становішча паветранай засланкі |
36 | Значэнне халоднага супыну датчыка становішча змешвальнай засланкі (G92) |
37 | Значэнне гарачага супыну датчыка становішча змешвальнай засланкі (G92) |
38 | Значэнне халоднага супыну датчыка становішча цэнтральнай засланкі (G112) |
39 | Значэнне гарачага супыну датчыка становішча цэнтральнай засланкі (G112) |
40 | Значэнне халоднага супыну датчыка становішча засланкі пераключэння напрамкі раздачы паветра (G114) |
41 | Значэнне гарачага супыну датчыка становішча засланкі пераключэння напрамкі раздачы паветра (G114) |
42 | Значэнне халоднага супыну датчыка становішча перепускной засланкі (G113) |
43 | Значэнне гарачага супыну датчыка становішча перепускной засланкі (G113) |
44 | Лічыльнік цыклаў эксплуатацыі аўтамабіля |
45 | Вылічаная тэмпература ў салоне аўтамабіля (у лічбах) |
46 | Вылічаная тэмпература вонкавага паветра (фільтраваная) |
47 | Тэмпература вонкавага паветра (нефільтраваная, °С) |
48 | Тэмпература вонкавага паветра (нефільтраваная, у лічбах) |
49 | Лічыльнік адмоў спідометра/VSS |
50 | Час паркоўкі (у H·м нутах) |
51 | Тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка, °С |
52 | Графічны канал 1 – звярніцеся да расшыфровак кодаў няспраўнасцяў ніжэй
УВАГА: Пры выбары канала 52, на дысплеі спачатку высвечваецца наступная карціна: "__ _". Электрычныя выходныя сігналы Да/У ідэнтыфікуюцца па загаранні вызначаных сігналаў на дысплеі. |
53 | Графічны канал 2 – звярніцеся да расшыфровак кодаў няспраўнасцяў ніжэй
УВАГА: Пры выбары канала 53, на дысплеі спачатку высвечваецца наступная карціна: "__ _". Электрычныя выходныя сігналы Да/У ідэнтыфікуюцца па загаранні вызначаных сігналаў на дысплеі. |
54 | Кантрольныя параметры |
55 | Тэмпература вонкавага паветра ў °З ці °F у залежнасці ад выбару галоўкі кіравання Да/У |
56 | Паказанні датчыка тэмпературы пад потолочной абіўкай, °З (G86) |
57 | Паказанні датчыка тэмпературы пад прыборным шчытком, °С (G56) |
58 | Паказанні датчыка тэмпературы ў паветразаборніку, °С (G89) |
59 | Паказанні пярэдняга датчыка тэмпературы вонкавага паветра, °С (G17) |
60 | Паказанні датчыка тэмпературы вентылятара ацяпляльніка, °С (G109) |
61 | Версія праграмнага забеспячэння (апошняя) |
Расшыфроўка кодаў няспраўнасцяў па каналах
Дыягнастычны канал 1
Код няспраўнасці (DTC) |
Магчымая прычына адмовы
|
02.1 | Абрыў у ланцугі датчыка тэмпературы пад потолочной абіўкай G86; значэнне па змаўчанні пры адмове датчыка: 128 |
02.2 | Кароткае H·м ыканне ў ланцугі датчыка тэмпературы пад потолочной абіўкай G86; П DTC 02.1 |
02.3 | Нестабільнае парушэнне кантакту ў ланцугі датчыка тэмпературы пад потолочной абіўкай G86 |
02.4 | Нестабільнае кароткае H·м ыканне ў ланцугі датчыка тэмпературы пад потолочной абіўкай G86 |
03.1 | Абрыў у ланцугі датчыка тэмпературы пад прыборным шчытком G56; П DTC 02.1 |
03.2 | Кароткае H·м ыканне ў ланцугі датчыка тэмпературы пад прыборным шчытком G56; П DTC 02.1 |
03.3 | Нестабільнае парушэнне кантакту ў ланцугі датчыка тэмпературы пад прыборным шчытком G56 |
03.4 | Нестабільнае кароткае H·м ыканне ў ланцугі датчыка тэмпературы пад прыборным шчытком G56 |
04.1 | Абрыў у ланцугі датчыка тэмпературы ў паветразаборніку G89; пры адмове датчыка выкарыстоўваецца сігнал датчыка G17 Ю DTC 04.1 |
04.2 | Кароткае H·м ыканне ў ланцугі датчыка тэмпературы ў паветразаборніку G89; П DTC 04.1 |
04.3 | Нестабільнае парушэнне кантакту ў ланцугі датчыка тэмпературы у паветразаборніку G89 |
04.4 | Нестабільнае кароткае H·м ыканне ў ланцугі датчыка тэмпературы у паветразаборніку G89 |
05.1 | Абрыў у ланцугі датчыка тэмпературы вонкавага паветра G17; пры адмове датчыка выкарыстоўваецца сігнал датчыка G89 Ю DTC 04.1 |
05.2 | Кароткае H·м ыканне ў ланцугі датчыка тэмпературы вонкавага паветра G17; П DTC 05.1 |
05.3 | Нестабільнае парушэнне кантакту ў ланцугі датчыка тэмпературы вонкавага паветра G17; Значэнне па змаўчанні пры адмове абодвух датчыкаў (G89 і G17): 128 |
05.4 | Нестабільнае кароткае H·м ыканне ў ланцугі датчыка тэмпературы вонкавага паветра G17 |
06.1 | Абрыў у ланцугі датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка (Да/У) G110; Калі датчык няспраўны ці не ўсталяваны, тэмпература астуджальнай вадкасці вылічаецца; дыягностыка магчымая толькі пры тэмпературы вышэй за 0°С (32°F) |
06.2 | Кароткае H·м ыканне ў ланцугі датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка (Да/У) G110; П DTC 06.1 |
06/03 | Нестабільнае парушэнне кантакту ў ланцугі датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка (Да/У) G110 |
06.4 | Нестабільнае кароткае H·м ыканне ў ланцугі датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка (Да/У) G110 |
07.1 | Абрыў у ланцугі датчыка тэмпературы вентылятара ацяпляльніка G109;
Запраграмаванае правільнае значэнне = 0 |
07.2 | Кароткае H·м ыканне ў ланцугі датчыка тэмпературы вентылятара ацяпляльніка G109; П DTC 07.1 |
07.3 | Нестабільнае парушэнне кантакту ў ланцугі датчыка тэмпературы вентылятара ацяпляльніка G109 |
07.4 | Нестабільнае кароткае H·м ыканне ў ланцугі датчыка тэмпературы вентылятара ацяпляльніка G109 |
08/1 | Абрыў у ланцугі датчыка становішча змяшальнай засланкі G92; Аўтаматычнае кіраванне функцыянаваннем прываднага электраматора становіцца немагчымым, патрабуецца ручное рэгуляванне |
08/02 | Кароткае H·м ыканне ў ланцугі датчыка становішча змешвальнай засланкі G92; П DTC 08.1 |
08/03 | Нестабільнае парушэнне кантакту ў ланцугі датчыка становішча змяшальнай засланкі G92 |
08/4 | Нестабільнае кароткае H·м ыканне ў ланцугі датчыка становішча змяшальнай засланкі G92 |
08/05 | Блакаванне датчыка становішча змешвальнай засланкі G92; электраматор зацыклены, праграмнае забеспячэнне імкнецца ліквідаваць прычыну блакіроўкі |
08/06 | Адмова датчыка становішча змешвальнай засланкі G92 |
08/7 | Нестабільнае блакаванне датчыка становішча змешвальнай засланкі G92 |
11/01 | Абрыў у ланцугі датчыка становішча цэнтральнай засланкі G112; Аўтаматычнае кіраванне функцыянаваннем прываднага электраматора становіцца немагчымым, патрабуецца ручное рэгуляванне |
11/02 | Кароткае H·м ыканне ў ланцугі датчыка становішча цэнтральнай засланкі G112; Ю DTC 11/01 |
11/03 | Нестабільнае парушэнне кантакту ў ланцугі датчыка становішча цэнтральнай засланкі G112 |
11/04 | Нестабільнае кароткае H·м ыканне ў ланцугі датчыка становішча цэнтральнай засланкі G112 |
11/05 | Блакаванне датчыка становішча цэнтральнай засланкі G112; электраматор зацыклены, праграмнае забеспячэнне імкнецца ліквідаваць прычыну блакіроўкі |
11/06 | Адмова датчыка становішча цэнтральнай засланкі G112 |
11/07 | Нестабільнае блакаванне датчыка становішча цэнтральнай засланкі G112 |
13/01 | Абрыў у ланцугі датчыка становішча засланкі пераключэння кірунку раздачы паветра G114; Аўтаматычнае кіраванне функцыянаваннем прываднага электраматора становіцца немагчымым, патрабуецца ручное рэгуляванне |
13/02 | Кароткае H·м ыканне ў ланцугі датчыка становішча засланкі пераключэння напрамкі раздачы паветра G114; DTC 13.1 |
13/03 | Нестабільнае парушэнне кантакту ў ланцугі датчыка становішча засланкі пераключэнні напрамкі раздачы паветра G114 |
13/04 | Нестабільнае кароткае H·м ыканне ў ланцугі датчыка становішча засланкі пераключэння напрамкі раздачы паветра G114 |
13/05 | Блакаванне датчыка становішча засланкі пераключэння кірунку раздачы паветра G114; электраматор зацыклены, праграмнае забеспячэнне імкнецца ліквідаваць прычыну блакіроўкі |
13/06 | Адмова датчыка становішча засланкі пераключэння кірунку раздачы паветра G114 |
13/07 | Нестабільнае блакаванне датчыка становішча засланкі пераключэння напрамкі раздачы паветра G114 |
15/01 | Абрыў у ланцугі датчыка становішча перепускной засланкі G113; Пры адмове датчыка праграмнае забеспячэнне выстаўляе аварыйнае значэнне |
15/02 | Кароткае H·м ыканне ў ланцугі датчыка становішча перепускной засланкі G113; Ю DTC 15/01 |
15/03 | Нестабільнае парушэнне кантакту ў ланцугі датчыка становішча перепускной засланкі G113 |
15/04 | Нестабільнае кароткае H·м ыканне ў ланцугі датчыка становішча перапускной засланкі G113 |
15/05 | Блакаванне датчыка становішча перепускной засланкі G113; электраматор зацыклены, праграмнае забеспячэнне імкнецца ліквідаваць прычыну блакіроўкі |
15/06 | Адмова датчыка становішча перпускной засланкі G113 |
15/07 | Нестабільная блакіроўка датчыка становішча перепускной засланкі G113 |
17.0 | Адмова датчыка хуткасці аўтамабіля VSS |
18/1 | Пастаяннае няправільнае напружанне харчавання вентылятара свежага паветра |
18/03 | Перыядычна няправільнае напружанне харчавання вентылятара свежага паветра |
20/01 | Сталая няправільная напруга сілкавання кампрэсара Да/У; Кампрэсар уключаецца толькі, калі напруга яго сілкавання падтрымліваецца на ўзроўні не ніжэй за 10.8В на працягу не менш за 25 секунд |
20/03 | Перыядычна няправільная напруга сілкавання кампрэсара Да/У; Кампрэсар уключаецца толькі |
22.1 | Абрыў у ланцугі датчыка-выключальніка падвышанага ціску холадагенту Да/У F118; Кампрэсар застаецца выключаным датуль, пакуль датчык-выключальнік растуляць |
22/03 | Нестабільнае парушэнне кантакту ў ланцугі датчыка-выключальніка падвышанага ціску холадагенту К/У F118 |
22/05 | Абрыў 120Х у ланцугі датчыка–выключальніка падвышанага ціску холадагенту Да/У F118; ланцуг рэактывацыі кампрэсара, функцыянаванне сканара VAG 1551 |
29/01 | Пастаяннае мяккае праслізгванне рамяня |
29/02 | Пастаяннае жорсткае праслізгванне рамяня |
29/03 | Перыядычнае мяккае праслізгванне рамяня |
29/04 | Перыядычнае цвёрдае праслізгванне рамяня |
Графічны дыягнастычны канал 52
УВАГА: Апісваная ніжэй сітуацыя ўзнікае пры адключэнні кампрэсара К/У.
Сегменты дысплея КВ
Група сегментаў С. Гарэнне сегмента абазначае:
1 | Прабуксоўка або блакіроўка, адключэнне 120х датчыка– выключальніка падвышанага ціску холадагенту |
2 | Абарачэнні рухавіка зваліліся ніжэй 200-500 у хвіліну |
3 | – |
4 | Абарачэнні рухавіка перавышаюць значэнне 6000 у хвіліну |
5 | – |
6 | – |
7 | Сістэма функцыянуе нармальна1) |
Група сегментаў В. Гарэнне сегмента абазначае:
1 | Да/У адключаны ўручную (функцыя stand–by адключаная) |
2 | Празмерна нізкая напруга |
3 | Датчык-выключальнік актывацыі рэжыму kickdown (праз TCM, кампрэсар адключаецца максімум на 12 секунд) |
4 | Датчык-выключальнік кантрольнай лямпы тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка |
5 | Датчык-выключальнік паніжанага ціску холадагенту Да/У F73 |
6 | Датчык-выключальнік падвышанага ціску холадагенту Да/У F118 |
7 | Сістэма функцыянуе нармальна1) |
1) Пры спраўным функцыянаванні сістэмы сегменты С7, В7 і А7 павінны гарэць адначасова
Група сегментаў А. Гарэнне сегмента абазначае:
1 | Выяўлены рэжым эканамічнага функцыянавання (ECON) |
2 | Выяўлены факт выключэння |
3 | Празмерна нізкая тэмпература вонкавага паветра |
4 | Сістэма кіравання рухавіком (кампрэсар застаецца выключаным на працягу 3 ё 12 секунд) |
5 | Ціск застаецца перавышаным на працягу больш за 30 секунд |
6 | Датчык тэмпературы паветра ў вентылятары фіксуе значэнне менш - 3°С (27°F) |
7 | Сістэма функцыянуе нармальна1) Раздзяляльная кропка бачная: кампрэсар уключаны Раздзяляльная кропка не бачная: кампрэсар выключаны |
1) Пры спраўным функцыянаванні сістэмы сегменты С7, В7 і А7 павінны гарэць адначасова
Графічны дыягнастычны канал 53
УВАГА: Апісваная ніжэй сітуацыя ўзнікае пры адключэнні кампрэсара К/У.
Група сегментаў С. Гарэнне сегмента абазначае:
1 | Вентылятар для датчыка тэмпературы ў салоне |
2 | Засланка выбару рэжыму рэцыркуляцыі зачынена (рэжым замкнёнай цыркуляцыі) |
3 | Клапан цеплаабменніка зачынены |
4 | Двунакіраваны джгут электраправодкі |
5 | Кампрэсар Да/У уключаны |
6 | Уключаны першы хуткасны рэжым вентылятара ацяпляльніка |
7 | Сістэма функцыянуе нармальна1) |
Група сегментаў В. Гарэнне сегмента абазначае:
1 | – |
2 | Паветраная засланка адкрыта |
3 | Паветраная засланка зачынена d2 |
4 | – |
5 | Засланка пераключэння кірунку раздачы знаходзіцца ў становішчы падачы паветра ў нажныя студні |
6 | Засланка пераключэння кірунку раздачы знаходзіцца ў становішчы падачы паветра на абдзіманне шкла |
7 | Сістэма функцыянуе нармальна1) |
Група сегментаў А. Гарэнне сегмента абазначае:
1 | – |
2 | Цэнтральная засланка знаходзіцца ў становішчы падачы паветра да дэфлектарам панэлі прыбораў |
3 | Цэнтральная засланка знаходзіцца ў становішчы падачы паветра на абдзіманне шкла і ў нажныя студні |
4 | – |
5 | Змяшальная засланка знаходзіцца ў становішчы падачы халоднага паветра |
6 | Змяшальная засланка знаходзіцца ў становішчы падачы цёплага паветра |
7 | Сістэма функцыянуе нармальна1) |
1) Пры спраўным функцыянаванні сістэмы сегменты С7, В7 і А7 павінны гарэць адначасова.
Каментары наведвальнікаў