1. Зніміце каробку перадач.
2. Вывярніце 8 мм балты з унутраным мнагаграннікам на націскным дыску. Каб махавік рухавіка пры гэтым не проворачивался, застопарыце яго прыдатнай адвёрткай, замацаваўшы яе на зубчастым вянка махавік.
3. Адлучыце і зніміце націскны і кіраваны дыскі счаплення.
4. Агледзіце націскны дыск, каб вызначыць ступень яго зносу.
5. Праверце стан сегментаў дыяфрагменай спружыны і пераканайцеся, што знос прыпрацаваных сегментаў не перавышае 0,3 мм.
6. Пераканайцеся, што сегменты дыяфрагменай спружыны не прагнуліся, а заклёпкі маюць трывалую пасадку.
7. Праверце апорную паверхню націскной кружэлкі на адсутнасць расколін, задиров і на знос. Дыскі, якія маюць прагін унутр да 0,3 мм, яшчэ можна ўсталёўваць. Праверку выконвайце з дапамогай металічнай лінейкі. Пры наяўнасці паказаных недахопаў націскны дыск падлягае замене.
8. Праверце стан вядзёнага дыска. AUDI не дае якіх-небудзь указанняў апорнага характару ў стаўленні зносу кіраванага дыска. Мы рэкамендуем спадзявацца на ўласную адзнаку і змяняць дыск пры ўзнікненні найменшых падазрэнняў.
9. Праверце спружыны дэмпфера на дыску. Калі хаця б адна з іх зламаная, то дыск абавязкова заменіце.
10. Праверце маленькі ігольчасты падшыпнік у тарцы каленчатага вала для цэнтроўкі першаснага вата каробкі перадач, а таксама выціскны падшыпнік счаплення на лёгкасць ходу.
11. Вышмаруйце шлицевые пазы кіраванага дыска счаплення малібдэнавай пастай або змазкай VAG D 000 100.
12. Вышмаруйце пазы хваставік першаснага вала скрынкі перадач, а таксама ігольчасты падшыпнік тэмпературатрывалай змазкай.
13. Усталюйце на месца кіраваны дыск счаплення. Задняя пласціна дэмпфера павінна быць звернутая да націскной кружэлкі.
14. Усталюйце націскную кружэлку і адцэнтруйце вядзёную кружэлку, скарыстаўшыся старым першасным валам скрынкі перадач або падыходным стрыжнем ці апраўкай.
15. Укруціце ніты мацавання націскнога дыска і зацягніце іх у некалькі праходаў у крыжаваным парадку з момантам 25 Нм.
Увага! Пры ўсталёўцы новай націскной кружэлкі ў абавязковым парадку выдаліце з яго актыўнай паверхні антыкаразійную змазку. Яе можна змыць растваральнікам. У адваротным выпадку тэрмін службы націскнога дыска скарачаецца.
16. Усталюйце на месца каробку перадач.
Для замены выціскальнага падшыпніка таксама неабходна здымаць каробку перадач. Калі будзе ўсталёўвацца ранейшы падшыпнік, то змазку з яго не выдаляйце. Муфта выціскальнага падшыпніка пластмасавая, таму змазваць яе не трэба. Для таго, каб усталяваць выціскны падшыпнік на месца, яго дастаткова ўставіць у муфту.
Каментары наведвальнікаў