Увага: Злітая ахладжаючая вадкасць не можа быць выкарыстана паўторна. Астуджальная вадкасць атрутная. Яе нельга выліваць куды-небудзь, у прыватнасці, у бытавыя адходы.
Сліў
Перамыкач абагравання ў салоне аўтамашыны ўсталяваць у становішча максімальнага абагравання.
Паставіць аўтамабіль на казлы.
Зняць ніжняе вечка рухальнага адсека.
Адкрыць вечка пашыральнага бачка.
Увага. Калі рухавік гарачы, то перад адкрыццём вечка яе варта накрыць тоўстай анучай для абароны ад выкідаў пары. Вечка можна здымаць толькі пры тэмпературы астуджальнай вадкасці ніжэй 90°C.
4-х цыліндравы рухавік
Падставіць чыстую пасудзіну пад вадзяным помпа.
Прыслабіць і ссунуць назад хамут -1 -, зняць шлангі і цалкам зліць астуджальную вадкасць.
5-ці цыліндравы рухавік
Падставіць пад рухавік посуд.
Апусціць аўтамабіль, зняць шланг апалу ззаду на блоку рухавіка.
Прыслабіць шланг унізе на трубаправодзе сістэмы астуджэння
Запаўненне
Надзець шлангі, зацягнуць хамуты.
Устанавіць ніжнюю абарону рухальнага адсека.
Апусціць аўтамабіль.
Цалкам адкрыць рэгулятар ацяпляльніка.
5-ці цыліндравы рухавік: Адкрыць корак адтуліны для выпуску паветра і дачакацца пакуль не выступіць астуджальная вадкасць.
Заліць астуджальную вадкасць да адзнакі на кампенсацыйным бачку. Зачыніць бачок.
Запусціць рухавік каб улучыўся вентылятар.
Праверыць узровень астуджальнай вадкасці калі трэба долить ледзь вышэй пазнакі. Пры прагрэтым рухавіку ўзровень павінен быць крыху вышэй адзнакі Мах, пры халодным паміж адзнакамі Min і Мах.
Каментары наведвальнікаў